Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Terremoto in Venezuela: la vicinanza di Ecoseven al popolo venezuelano e come aiutare chi ha perso tutto-Prezzi carburanti oggi 26 giugno 2026: benzina e diesel ancora in calo, ma dal 4 luglio rischio rincaro-Rottamazione-quinquies, cosa fare entro il 30 giugno: la comunicazione delle somme dovute e gli errori da evitare-Friggitrice ad aria: cos'è, fa bene o fa male e quali sono i rischi reali (la guida completa)-Packaging compostabile spruzzato con l'acqua: l'invenzione di Virginia Tech che elimina i solventi tossici-Le etichette della frutta sono commestibili? No, e i bollini di plastica sono un problema (ma le alternative stanno arrivando)-Decreto Lavoro 2026 (D.L. 62/2026): cosa cambia davvero tra salario giusto, bonus assunzioni e tutele rider-Come ci siamo adattati al caldo: architettura, corpo e abitudini che sfidano la canicola-Granchio blu nuotatore: pescato in Sardegna il primo esemplare (ed è una terza specie diversa dal granchio blu)-7 insalatone estive: piatti unici freschi e bilanciati, da soli o in compagnia-Spighe Verdi 2026: sono 97 i Comuni rurali più sostenibili d'Italia (il Piemonte fa il pieno)-Api e impollinazione: perché senza di loro mangeremmo molto meno (e i miti da sfatare)-Prezzi carburanti oggi: benzina e diesel ancora giù, in autostrada sotto i 2 euro (ma occhio al 3 luglio)-La Cina elimina corsi di laurea (12.000) e riscrive la scuola per l'era dell'AI: cosa significa davvero?-Il cemento che raffredda le città: Isole di calore nel 2026-Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale

Bitetti: “ddl Concorrenza non va incontro alle esigenze del settore del trasporto”

Condividi questo articolo:

Roma, 14 dic. (Adnkronos) – “L’impressione è che il ddl Concorrenza non abbia le caratteristiche per intercettare le esigenze del settore del trasporto. C’è un’idea già sperimentata in passato senza troppi successi di associare la normativa del Tpl a quella dei servizi pubblici locali, che non considera le esigenze specifiche del settore. Non convince la proposta di penalizzare gli affidamenti diversi dalla gara pur in presenza di una norma comunitaria che ne consente l’adozione, in un periodo in cui tutti concordiamo sul fatto che c’è bisogno di più trasporto pubblico di locale proprio per venir fuori dalla pandemia. L’idea di ridurre le risorse disponibili ai servizi di Tpl non mi pare sia un elemento che possa venire incontro alle esigenze del settore”. Così Bruno Bitetti, socio e amministratore di Massimo Malena & Associati, a margine del convegno di Asstra ‘Next Generation Mobility’.

I commenti sono chiusi.