Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale-Argireline, l'attivo "effetto botox" in creme e sieri: cos'è, come agisce, funziona davvero ed è sicuro?-Prezzi carburanti 24 giugno: Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2,2%-Slow Industry: i nuovi artigiani che producono in casa e vendono nel mondo (e perché è un modello economico, non un hobby)-Zanzare Debug: Google e le 32 milioni di zanzare (e perché è servito il permesso)-Cannabis e legalizzazione: cosa dice davvero lo studio su consumo e dipendenze?-Capsule hotel fuori dal Giappone: dove trovarli in Europa e in Italia-Data center galleggianti? Potremmo alimentare l'AI con l'energia delle onde dell'oceano-Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2%: perché benzina e gasolio non scendono come dovrebbero?-Sostanze chimiche nei vestiti? quali sono, i rischi reali e perché lavare i capi nuovi-L'Antartide è "cresciuta"? Cosa dice davvero lo studio (e perché non è la fine del riscaldamento)-Isola del Liri: il borgo del Lazio con la cascata in pieno centro-Il liquido che immagazzina energia come una batteria: l'invenzione della Northwestern University-Blue Leaf: l'ecoinvenzione italiana che cattura la CO2 dentro gli edifici-Prezzo del caffè 2026: perché la tazzina costa di più mentre le quotazioni scendono-La "pillola del microbioma" contro la depressione: cosa c'è di vero dietro la notizia virale

Parigi incentiva la bici. E riduce la velocita’ delle auto in citta’

Condividi questo articolo:

A Parigi le auto non dovranno superare il limite di 30 km/h , nei pressi di scuole e centri commerciale, e il limite di 20 Km7H nelle zone maggiormente a rischio

 

Parigi strizza un occhio alla mobilità sostenibile e incentiva sempre più l’uso delle due ruote.  Dopo aver lanciato uno dei sistemi di bike-sharing più importanti al mondo, ha deciso di imporre nuovi limiti di velocità alle auto, che in città, in alcuni punti, non dovranno superare i 30 Km/h.

In particolare, il nuovo limite di velocità delle auto, da 50 a 30 Km/h, è in vigore nei pressi di 1300 scuole ed in 23 aree critiche, intorno ai centri commerciali, università e zone pedonali. E in alcune aree considerate particolarmente a rischio il limite scenderà persino a 20 km/h. Praticamente bisognerà viaggiare con il piede fisso sul pedale del freno. ‘Non vogliamo criminalizzare gli automobilisti ma fargli capire che non sono gli unici utenti della strada e che la nostra politica di riduzione del traffico privato individuale, dal 2001 a oggi, ha permesso di ridurre del 25% l’uso dell’auto’ ha commentato Julien Bargeton, responsabile della mobilità parigina.

 

Ridurre i limiti di velocità per le auto è una strategia per diminuire gli incidenti e per incentivare l’uso della bicicletta. Chi utilizzerà la bicicletta avrà alcune agevolazioni, come quella di andare contromano in alcuni situazioni o la possibilità di svoltare con il rosso.

(gc)

auto, automobili, limiti velocità auto, mobilità sostenibile

I commenti sono chiusi.