Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Terremoto in Venezuela: la vicinanza di Ecoseven al popolo venezuelano e come aiutare chi ha perso tutto-Prezzi carburanti oggi 26 giugno 2026: benzina e diesel ancora in calo, ma dal 4 luglio rischio rincaro-Rottamazione-quinquies, cosa fare entro il 30 giugno: la comunicazione delle somme dovute e gli errori da evitare-Friggitrice ad aria: cos'è, fa bene o fa male e quali sono i rischi reali (la guida completa)-Packaging compostabile spruzzato con l'acqua: l'invenzione di Virginia Tech che elimina i solventi tossici-Le etichette della frutta sono commestibili? No, e i bollini di plastica sono un problema (ma le alternative stanno arrivando)-Decreto Lavoro 2026 (D.L. 62/2026): cosa cambia davvero tra salario giusto, bonus assunzioni e tutele rider-Come ci siamo adattati al caldo: architettura, corpo e abitudini che sfidano la canicola-Granchio blu nuotatore: pescato in Sardegna il primo esemplare (ed è una terza specie diversa dal granchio blu)-7 insalatone estive: piatti unici freschi e bilanciati, da soli o in compagnia-Spighe Verdi 2026: sono 97 i Comuni rurali più sostenibili d'Italia (il Piemonte fa il pieno)-Api e impollinazione: perché senza di loro mangeremmo molto meno (e i miti da sfatare)-Prezzi carburanti oggi: benzina e diesel ancora giù, in autostrada sotto i 2 euro (ma occhio al 3 luglio)-La Cina elimina corsi di laurea (12.000) e riscrive la scuola per l'era dell'AI: cosa significa davvero?-Il cemento che raffredda le città: Isole di calore nel 2026-Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale

Minibus a idrogeno, ai mondiali di sci nordico in Trentino

Condividi questo articolo:

Approdano al campionato mondiale in corso in val di Fiemme i veicoli green per il trasporto dei giornalisti. Sono alimentati da celle a combustibile

Campionato mondiale di sci nordico all’insegna dell’ecosostenibilità. Approdano i bus alimentati da celle a combustibile a idrogeno, come quelle che danno energia alla stazione spaziale internazionale. E’ la nuova frontiera della mobilità sostenibile sperimentata ai mondiali di sci in corso in val di Fiemme, in Trentino. Paolo Delzanno della Dolomitech, l’azienda che ha realizzato i bus, ha spiegato che “la caratteristica peculiare di questo veicolo rispetto a quelli che sono in fase di sviluppo è il fatto di poter funzionare sotto zero e coprire percorsi montuosi senza limitazioni di sorta”. Le pile a combustibile sono in sostanza dei convertitori elettrochimici che trasformano l’idrogeno nell’energia elettrica che fa avanzare il veicolo. L’iniziativa è in linea con l’obiettivo “20-20-20” dell’Unione Europea che si propone di ridurre del 20% i consumi da fonti primarie e le emissioni di gas climalteranti e al tempo stesso di aumentare, sempre del 20%, le quote di fonti rinnovabili.

I minibus in questione, fatti realizzare appositamente dall’azienda Trentino Trasporti, vengono utilizzati come navette per i giornalisti accreditati al mondiale.”Questo prodotto è trentino – ha affermato Nicola Beber, di Trentino Trasporti – quindi anche un motivo d’orgoglio. La sperimentazione coglie inoltre l’occasione dei mondiali come palcoscenico per tutto il mondo, per far vedere che nel 2013 è possibile trasportare le persone senza emissioni di gas tossici o gas serra“.

Non vi è dubbio: i mondiali di sci nordico in val di Fiemme si confermano i più “green” della storia.

(g.cat.)

Bus, campionati mondiali, celle combustibile, energia elettrica, Fiemme, gas serra, gas tossici, Idrogeno, minibus, sci, Trentimo

I commenti sono chiusi.