Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale-Argireline, l'attivo "effetto botox" in creme e sieri: cos'è, come agisce, funziona davvero ed è sicuro?-Prezzi carburanti 24 giugno: Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2,2%-Slow Industry: i nuovi artigiani che producono in casa e vendono nel mondo (e perché è un modello economico, non un hobby)-Zanzare Debug: Google e le 32 milioni di zanzare (e perché è servito il permesso)-Cannabis e legalizzazione: cosa dice davvero lo studio su consumo e dipendenze?-Capsule hotel fuori dal Giappone: dove trovarli in Europa e in Italia-Data center galleggianti? Potremmo alimentare l'AI con l'energia delle onde dell'oceano-Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2%: perché benzina e gasolio non scendono come dovrebbero?-Sostanze chimiche nei vestiti? quali sono, i rischi reali e perché lavare i capi nuovi-L'Antartide è "cresciuta"? Cosa dice davvero lo studio (e perché non è la fine del riscaldamento)-Isola del Liri: il borgo del Lazio con la cascata in pieno centro-Il liquido che immagazzina energia come una batteria: l'invenzione della Northwestern University-Blue Leaf: l'ecoinvenzione italiana che cattura la CO2 dentro gli edifici-Prezzo del caffè 2026: perché la tazzina costa di più mentre le quotazioni scendono-La "pillola del microbioma" contro la depressione: cosa c'è di vero dietro la notizia virale

Germania: Kba, a dicembre immatricolazioni +38,1%, in 2022 +1,1%

Pubblicato in Flash News.

Condividi questo articolo:

Berlino, 4 gen. (Adnkronos) – Il mercato automobilistico tedesco ha chiuso l’ultimo mese del 2022 con un dato nettamente positivo registrando 314.318 immatricolazioni, il +38,1% in più rispetto allo stesso mese del 2021. Il bilancio annuale fornito dalla Kba mostra quindi un totale di 2,65 milioni di nuove auto vendute, pari a +1,1% in più rispetto al 2021. In aumento al 35,9% (+4,9%) la quota di auto nuove vendute ai privati. Tra i marchi tedeschi, Audi ha registrato un aumento a doppia cifra (+17,3%), ma sono cresciuti anche Mercedes (+8,3%), Ford (+3,9%) e Porsche (+1,3%) mentre nel 2022 il calo più evidente è stato quello di Smart con -49,3%, seguita da Opel (-10,7%), Mini (-6,5%) e BMW (-5,7%). Nonostante un -1,8% di immatricolazioni 2022, VW è rimasta leader di mercato con una quota del 18,1%.

Fra i principali brand stranieri spicca l’andamento di DS (+91,2%), Tesla (+76,2%), Dacia (+49,7%), Jeep (+27,3%), Alfa Romeo (+22,3%) e Kia (+15,6%) mentre Suzuki (-43,1%), Jaguar (-25,0%), Renault (-24,6%), Subaru (-20,3%), Volvo (-16,1%), Peugeot (-14,1%), Citroen ( -14,0%) e Lexus (-11,9%) hanno registrato tutti cali a due cifre.

Sul fronte alimentazione il 32,6% delle nuove autovetture era a benzina (863.445/-11,2%) contro il 37,1% del 2021; la percentuale di autovetture diesel (472.274/-9,9%) era del 17,8% (l’anno precedente era al 20,0%), le ibride vendute sono state 827.321 (+9,6%) pari al 31,2%, di cui 362.093 ibride plug-in (+11,3%) per una quota del 13,7%. Le 100% elettriche hanno coperto una quota del 17,7%, (pari a 470.559 autovetture , +32,2%). Balzo – anche se su numeri ridotti – per le auto alimentate a GPL (15.006/+48,3%) che rappresentano lo 0,6% delle immatricolazioni. Le emissioni di CO2 delle autovetture sono diminuite ulteriormente del -7,7% nel 2022, a una media di 109,6 g/km (l’anno precedente erano a 118,7 g/km). I colori preferiti dai tedeschi per l’acquisto di una nuova auto sono rimasti il ​​grigio (30,6%), il nero (26,4%) e il bianco (20,5%).