Roma: le criticita’ in tema di ambiente

Troppo smog, poca raccolta differenziata e un consumo del suolo che procede a ritmo spedito. Poche anche le energie rinnovabili

Troppo smog e troppa poca raccolta differenziata, ma anche troppo consumo di suolo e trasporto pubblico poco competitivo rispetto all’auto privata, mentre le aree pedonali sono le stesse che vi erano nel 2003: sono queste solo alcune criticità di Roma in tema di ambiente, fotografate nel dossier ‘Roma negli anni attraverso i dati di Legambiente’, uno studio sulle performance ambientali di Roma negli ultimi nove anni (2003-2011).

Secondo il rapporto, poi, tra i punti critici di Roma ci sono anche le energie rinnovabili, ancora poco diffuse. Chi sarà eletto Sindaco, quindi, dovrà maggiormente promuovere l’energia pulita e migliorare il sistema del trasporto pubblico, incentivando la mobilità sostenibile, per combattere anche lo smog che deriva da auto e motori.

E proprio ridurre lo smog dovrà essere uno degli obiettivi principali. I dati degli ultimi nove anni su questo fronte, infatti,  parlano chiaro: per quanto riguarda le polveri sottili (Pm10) a Roma la situazione resta difficile nonostante i piccoli miglioramenti. Se nel 2003 i valori medi annui erano 47 microgrammi al metrocubo e 48,3 microgrammi/mc nel 2004; nel 2011 la media si attesta a 36,5 microgrammi al metro cubo. Un miglioramento del dato medio annuo dovuto anche al fatto che sono state modificate più volte le ubicazioni delle centraline di monitoraggio. Dato negativo riguarda, invece, il fatto che al 2012 (dati Arpa Lazio) restano con limiti fuori legge 4 centraline su dieci.

Settore critico è anche quello dei rifiuti urbani, che dai 653 kg prodotti per abitante all’anno del 2003, arriva a 709,2 del 2005, per poi cominciare a scendere in occasione della crisi economica a 646,3 del 2008 e ai 645,7 del 2011.

Quanto al consumo di suolo, negli ultimi quindici anni (1993-2008) a Roma i suoli destinati a usi urbani sono aumentati del 12%, per un totale di 4.800 ettari trasformati.

(gc)