Biocarburanti: sono davvero tutti ecosostenibili?

L’allarme lanciato da Greenpeace: il diesel europeo viene in parte da biocarburanti tutt’altro che sostenibili, responsabili di deforestazione e cambiamenti climatici. L’organizzazione ambientalista chiede l’intervento dell’Ue

"Fare il pieno di diesel in Europa rende gli automobilisti, anche quelli italiani, causa inconsapevole di cambiamenti climatici e deforestazione. Secondo Greenpeace la colpa è dell’Unione Europea, che spinge per l’adozione cieca dei biocarburanti senza distinguere tra quelli che aiutano il clima e quelli che invece sono un pericolo per il Pianeta.

Greenpeace ha raccolto 92 campioni di diesel in stazioni di servizio delle principali compagnie  in nove Paesi europei e li ha testati. I risultati rivelano che il diesel europeo viene regolarmente miscelato con i biocarburanti più dannosi, cioè quelli prodotti da colza, soia e olio di palma.

Valutazioni ufficiali dell’Unione Europea confermano che la produzione di biocarburanti da queste colture accelera la deforestazione e il cambio d’uso dei suoli indiretto (Iluc): per produrre cibo dovremo comunque deforestare altrove. Questo li rende più dannosi per il clima dei combustibili fossili. 

Secondo Chiara Campione, responsabile della Campagna Foreste di Greenpeace Italia  "servono subito leggi che limitino l’uso di quei biocarburanti che distruggono clima e foreste e favoriscano soluzioni più efficienti". Secondo un’analisi dei Piani d’Azione per le Energie Rinnovabili dei governi europei, le politiche comunitarie porteranno, rispetto ai valori del 2008, ad un incremento dell’utilizzo dei biocarburanti di origine vegetale del 170 per cento al 2020. Lo scorso dicembre, la Commissione Europea aveva dichiarato che avrebbe rivisto le opzioni per mitigare gli effetti della produzione dei biocarburanti entro e non oltre il Luglio 2011, sulla base di un approccio precauzionale e utilizzando le migliori conoscenze scientifiche disponibili.