Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Granchio blu nuotatore: pescato in Sardegna il primo esemplare (ed è una terza specie diversa dal granchio blu)-7 insalatone estive: piatti unici freschi e bilanciati, da soli o in compagnia-Spighe Verdi 2026: sono 97 i Comuni rurali più sostenibili d'Italia (il Piemonte fa il pieno)-Api e impollinazione: perché senza di loro mangeremmo molto meno (e i miti da sfatare)-Prezzi carburanti oggi: benzina e diesel ancora giù, in autostrada sotto i 2 euro (ma occhio al 3 luglio)-La Cina elimina corsi di laurea (12.000) e riscrive la scuola per l'era dell'AI: cosa significa davvero?-Il cemento che raffredda le città: Isole di calore nel 2026-Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale-Argireline, l'attivo "effetto botox" in creme e sieri: cos'è, come agisce, funziona davvero ed è sicuro?-Prezzi carburanti 24 giugno: Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2,2%-Slow Industry: i nuovi artigiani che producono in casa e vendono nel mondo (e perché è un modello economico, non un hobby)-Zanzare Debug: Google e le 32 milioni di zanzare (e perché è servito il permesso)-Cannabis e legalizzazione: cosa dice davvero lo studio su consumo e dipendenze?-Capsule hotel fuori dal Giappone: dove trovarli in Europa e in Italia-Data center galleggianti? Potremmo alimentare l'AI con l'energia delle onde dell'oceano-Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2%: perché benzina e gasolio non scendono come dovrebbero?

Viaggiare in treno in Germania e’ due volte sostenibile

Condividi questo articolo:

Dopo alcune linee locali completamente alimentate da energie rinnovabili, le ferrovie tedesce annunciano di voler incrementare la percentuale green nei propri approvigionamenti energetici. Confermando l’impegno a favore dell’ambiente e della mobilità sostenibile

Viaggiare in treno lasciando a casa l’automobile è da sempre una scelta sostenibile e di rispetto per l’ambiente e le nostre città. In Germania, questa stessa scelta è due volte sostenibile, grazie a treni alimentati completamente da energie pulite.

Se è vero che il treno inquina pochissimo, resta il fatto che l’energia elettrica che lo alimenta ha un costo in termini ambientali. Soprattutto se la stessa arriva da fonti fossili. Per questo, La compagnia ferroviaria nazionale tedesca Deutsche Bahn ha deciso che anche l’energia che fa muovere i suoi convigli deve essere pulita.

Così ha annunciato la propria intenzione di iniziare questo percorso aumentando la quota di energia pulita nei suoi approvvigionamenti dall’attuale 19,8% al 28% nei prossimi 3 anni, per poi proseguire rendendo le proprie linee completamente indipendenti dall’energia nucleare, con un progetto tanto ambizioso da superare quello del governo, che per lo stesso 2050 prevede di ottenere dalle rinnovabili l’80% dell’elettricità e il 60% dell’energia.

Non è la prima volta che Deutsche Bahn si fa notare per scelte ambientaliste e di forte impatto, a sostegno della mobilità sostenibile: attualmente infatti già alcune linee locali, come quella di Amburgo, si muovono completamente grazie a energie rinnovabili, e sui tetti delle sue 5.700 stazioni verranno presto installati impianti fotovoltaici . Per raggiungere gli obiettivi del 2050, la compagnia tedesca ha già avviato alcune partnership con fornitori di energia eolica e idroelettrica, come il contratto quindicennale con Rwe da 1,3 miliardi di euro per la fornitura da idroelettrico per 900 milioni di chilowattora l’anno.

(VG)

ferrovie, germania, mobilità sostenibile, rinnovabili, treno

I commenti sono chiusi.