Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Granchio blu nuotatore: pescato in Sardegna il primo esemplare (ed è una terza specie diversa dal granchio blu)-7 insalatone estive: piatti unici freschi e bilanciati, da soli o in compagnia-Spighe Verdi 2026: sono 97 i Comuni rurali più sostenibili d'Italia (il Piemonte fa il pieno)-Api e impollinazione: perché senza di loro mangeremmo molto meno (e i miti da sfatare)-Prezzi carburanti oggi: benzina e diesel ancora giù, in autostrada sotto i 2 euro (ma occhio al 3 luglio)-La Cina elimina corsi di laurea (12.000) e riscrive la scuola per l'era dell'AI: cosa significa davvero?-Il cemento che raffredda le città: Isole di calore nel 2026-Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale-Argireline, l'attivo "effetto botox" in creme e sieri: cos'è, come agisce, funziona davvero ed è sicuro?-Prezzi carburanti 24 giugno: Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2,2%-Slow Industry: i nuovi artigiani che producono in casa e vendono nel mondo (e perché è un modello economico, non un hobby)-Zanzare Debug: Google e le 32 milioni di zanzare (e perché è servito il permesso)-Cannabis e legalizzazione: cosa dice davvero lo studio su consumo e dipendenze?-Capsule hotel fuori dal Giappone: dove trovarli in Europa e in Italia-Data center galleggianti? Potremmo alimentare l'AI con l'energia delle onde dell'oceano-Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2%: perché benzina e gasolio non scendono come dovrebbero?

Ryanair: O’Leary, ‘in Italia possiamo salire a 60 mln passeggeri ma servono interventi’

Condividi questo articolo:

Roma, 9 feb. (Adnkronos) – “La cattiva gestione di Alitalia ha creato enormi opportunità per Ryanair, e ancora oggi mentre Ita spreca 3,5 miliardi di aiuti di Stato, con una flotta dimezzata, meno voli e a tariffe molto alte, noi aumentiamo da 67 a 92 il numero dei nostri aeromobili nel vostro paese per la prossima estate, con tariffe basse, nuove rotte e nuove basi”. Lo sottolinea all’Adnkronos, Michael O’Leary, amministratore delegato di Ryanair, che per il 2022 ipotizza “una crescita dei passeggeri trasportati in Italia dai 40 milioni pre-covid a 50 milioni: ma potremmo anche salire a quota 60 milioni, perché c’è una opportunità che l’Italia non può perdere”.

Infatti, osserva, “nelle prossime 2 estati i passeggeri del Nord Europa che un tempo volavano in Asia o in America resteranno ancora in Europa per le loro vacanze: l’Italia negli ultimi 20 anni ha perso quote di questo turismo a favore di Spagna, Grecia o Portogallo, ma nelle prossime due estati può catturare questa domanda”. Però, spiega O’Leary, “perché questo avvenga chiediamo al governo 3 interventi ben precisi: l’eliminazione della addizionale comunale almeno per 3 anni, l’abolizione del limite ai nostri voli a Ciampino e la sospensione delle tasse ambientali discriminatorie sui voli a corto raggio dall’Ue”.

“Senza queste risposte rimarremmo a quota 50 milioni di passeggeri ma così tutta la ripresa del traffico post covid andrebbe verso la Spagna o la Grecia, e l’Italia perderebbe una occasione” conclude.

I commenti sono chiusi.