Passa al contenuto principale
ULTIMA ORA:
Post title marquee scroll
Granchio blu nuotatore: pescato in Sardegna il primo esemplare (ed è una terza specie diversa dal granchio blu)-7 insalatone estive: piatti unici freschi e bilanciati, da soli o in compagnia-Spighe Verdi 2026: sono 97 i Comuni rurali più sostenibili d'Italia (il Piemonte fa il pieno)-Api e impollinazione: perché senza di loro mangeremmo molto meno (e i miti da sfatare)-Prezzi carburanti oggi: benzina e diesel ancora giù, in autostrada sotto i 2 euro (ma occhio al 3 luglio)-La Cina elimina corsi di laurea (12.000) e riscrive la scuola per l'era dell'AI: cosa significa davvero?-Il cemento che raffredda le città: Isole di calore nel 2026-Acque aromatizzate: fanno bene o male? Cosa sono davvero e i miti da sfatare-Prezzi degli ortaggi: perché al supermercato non scendono mai (anche quando crollano nei campi)-WaveSpring: la "molla negativa" che triplica l'energia dalle onde del mare-Flint Paper Battery: la batteria di carta che non prende fuoco e si può compostare-Italia Agrifood Innovation Hub (ITAIH): l'eccellenza agrifood di Verona diventa una piattaforma nazionale-Argireline, l'attivo "effetto botox" in creme e sieri: cos'è, come agisce, funziona davvero ed è sicuro?-Prezzi carburanti 24 giugno: Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2,2%-Slow Industry: i nuovi artigiani che producono in casa e vendono nel mondo (e perché è un modello economico, non un hobby)-Zanzare Debug: Google e le 32 milioni di zanzare (e perché è servito il permesso)-Cannabis e legalizzazione: cosa dice davvero lo studio su consumo e dipendenze?-Capsule hotel fuori dal Giappone: dove trovarli in Europa e in Italia-Data center galleggianti? Potremmo alimentare l'AI con l'energia delle onde dell'oceano-Petrolio giù del 24%, diesel solo del 2%: perché benzina e gasolio non scendono come dovrebbero?

Stanco alla guida? Te lo dice il sedile

Condividi questo articolo:

Sedile e cintura di sicurezza diventano intelligenti e misurano il grado di stanchezza del conducente

 

I tessuti intelligenti possono salvare la vita, anche in auto. Arrivano sedili e cinture di sicurezza che indicheranno quando l’autista è stanco e ha necessità di riposare. Sedile e cintura sono in grado di misurare attraverso sensori incorporati la frequenza cardiaca e la respirazione. Il battito cardiaco è infatti un forte indicatore di attenzione e concentrazione, mentre la respirazione profonda e lenta indica uno stato di rilassamento o di riposo.

Si tratta di una vera e propria rivoluzione della sicurezza, che, si spera, possa essere un primo passo per diminuire gli incidenti derivanti dalla stanchezza. Uno studio realizzato nell’ambito del progetto Harken, progetto che ha portato alla realizzazione dei sedili e delle cinture intelligenti, sostenuto da università e aziende europee del settore, tra cui l’Instituto de Biomecanica di Valencia in Spagna, l’Università del Regno Unito di Manchester, il coordinatore del progetto Borgstena Group Portugal specializzato nel settore tessile, il produttore portoghese di biosensori Plux e lo specialista tedesco di cinture di sicurezza Alatex, ha evidenziato che ben il 35% egli incidenti gravi nell’Unione Europea lo si deve alla stanchezza.

E quindi sedili e cinture vogliono essere ‘una soluzione funzionale per scoprire se il conducente è stanco – ha detto David Bailey, professore di strategia industriale della Aston University di Birmingham – Molto utile per evitare incidenti e lesioni alle persone causati da chi si addormenta durante la guida su lunghe distanze’.

 

I due prodotti intelligenti saranno disponibili, per essere integrati nelle auto, entro due o tre anni. 

gc

autista, sedile, stanchezza, stanco alla guida

I commenti sono chiusi.