Auto elettrica, fa bene all’uomo e all’ambiente. Ma vi sono ancora alcuni limiti da superare

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L’auto elettrica giova alla salute dell’uomo e a dell’ambiente, ma la produzione di questa può migliorare. Si dovrà lavorare al peso delle batterie, oltre agli incentivi 

L’auto elettrica fa bene alla salute umana e ambientale, questo è fuor di dubbio. Ma l’auto elettrica potrebbe ancora migliorare, a partire da prezzo. La proposta di legge del 17 giugno 2010, che offriva incentivi per l’acquisto di auto elettriche fino a 5000 € e la detrazione del 100% dell’Iva, è ferma ancora in parlamento, in attesa di significativi risvolti che potrebbero arrivare questo nuovo anno.

E ancora, esistono anche problemi pratici legati all’utilizzo delle batterie elettriche che, per densità energetica , pesi e ingombri, rappresentano, al momento, un limite da superare. Gli esperti del settore escludono che nel campo degli accumulatori ci possa essere nei prossimi cinque anni un’evoluzione tale da provocare una robusta accelerazione nella diffusione di questo tipo di veicoli, ma, fortunatamente, con l’aumento della produzione di batterie al litio i prezzi di queste scenderanno e incideranno sempre meno sul valore totale dell’auto.

Importante è anche la questione relativa al rifornimento.  Infilare la spina dovunque capita non è affatto sufficiente a ricaricare la batteria. Il massimo sarebbe avere un box proprio, con una pesa dedicata, e con un impianto diverso da quelli standard. I punti di ricarica pubblici hanno ancora una diffusione limitata a poche aree test, in attesa che vengano definiti gli standard tecnici e di pagamento dell’energia utilizzata. Per una ricarica completa servono dalle 6 alle 8 ore, eccezion fatta per chi dispone di un sistema di ricarica rapida che abbatte l’attesa anche a 30 minuti o meno ma che, a lungo andare può avere  effetti negativi sulla vita utile delle batterie. Proprio per questo, una macchina ibrida nuova può dare più certezze rispetto ad una elettrica. Sul mercato troviamo la Insight


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