Sempre meno auto a benzina e più auto ecologiche per le strade: a vantare il più grande parco mezzi a Gpl o Metano e’ l’Emilia Romagna

Ai cittadini dell’Emilia Romagna piace l’auto ecologica a trazione Gpl e metano: è proprio l’Emilia, infatti,  a vantare il più grande parco mezzi di questo tipo, con una percentuale sulle auto in circolazione pari al 16,70%. Alla prima classificata, seguono le Marche, al 15,66% e l’Umbria, al 10,12%. A far bene in Italia, in realtà, sono ben 8 regioni, che si attestano sopra la media nazionale del 7,35%: oltre a quelle già citate, ci sono Veneto, con il 9,82%, il Piemonte (8,21%), la Toscana (8,12), l’Abruzzo con l’8,08 e la Campania con il 7,66. È questo il panorama della mobilità a Gpl e Metano , secondo alcuni dei dati Aci, rielaborati dal Consorzio Ecogas, che sarà presentato venerdì a Bologna nel convegno ‘Gpl e metano per una green economy in Emilia-Romagna’.

La notizia non stupisce poi così tanto: tra Bologna, Ferrara e Reggio Emilia, la mobilità sostenibile è di casa: sono queste alcune delle città che più amano e utilizzano la bici.

gc 

Ridurre le morti premature a causa delle polveri sottili addirittura del 75% e’  possibile scegliendo una mobilità sostenibile

Scegliere una mobilità sostenibile è scegliere la vita. Eliminare le emissioni di polveri sottili causate dalle auto e dai mezzi di trasporto può ridurre le morti premature dovute al problema dello smog del 75%. Gli esperti sostengono che l’impresa titanica della riduzione delle morti può essere raggiunta se gli standard su emissioni dei veicoli e qualità del carburante fossero applicate in tutto il Pianeta.

I dati sulla percentuale di riduzione delle morti prematura a causa dello smog sono estratti da un rapporto dell’International Council on Clean Transportation(Icct): una mobilità sostenibile rispetta l’ambiente e la vita umana, riducendo l’impatto climatico con una riduzione degli inquinanti di breve durata per l’equivalente di 710 milioni di tonnellate di anidride carbonica l’anno. 

Lo smog causa ogni anno migliaia di morti. L’emergenza rappresentata dall’inquinamento dell’aria si evidenzia anche dall’allarme più volte lanciato dall’Organizzazione mondiale della sanità, che ha  posto l’inquinamento dell’aria tra i principali fattori di rischio di morte prematura. Lo studio.

Lo studio, inoltre, mostra che, se non dovessero essere messi sotto controllo tali inquinanti in questi Paesi, il numero di morti premature aumenterà del 50% entro il 2030.

La Formula E dara’ una nuova spinta al mercato delle auto elettriche: farà vendere 77 milioni di veicoli elettrici in più in 25 anni

Il mercato dell’auto elettrica crescerà sempre più, una nuova spinta all’aumento degli acqusiti verrà dalla Formula E, il campionato mondiale di auto elettriche che debutterà nel 2014. Ne sono convinti gli analisti della società EY, secondo cui il debutto della nuova manifestazione sportiva farà vendere 77 milioni di veicoli elettrici in più in 25 anni, dal 2015 al 2040.

Secondo lo studio, le vendite delle auto elettriche creeranno introiti per le case automobilistiche pari a 142 milioni di euro, creando inoltre 42mila posti di lavoro permanenti. Non solo: il maggior numero di auto elettriche vendute consentirà di risparmiare 4 miliardi di barili di petrolio, ed eviterà l’immissione in atmosfera di 900 milioni di tonnellate di CO2, pari alle emissioni italiane di due anni. E, sempre secondo gli analisti,  ci sarà anche un risvolto sociale, quantificabile in 25 miliardi di euro risparmiati nella spesa sanitaria, grazie alla riduzione dell’inquinamento nelle città.

La Formula E prenderà il via nel settembre del 2014 con dieci team, ciascuno composto da due piloti, che correranno su monoposto completamente elettriche dalla velocità massima di 225 km orari nel cuore di dieci città, da Pechino a Londra, da Berlino a Los Angeles. Tra le città doveva esserci anche Roma, che fino a poco più di un mese fa figurava nel calendario provvisorio del campionato. 

gc

Arriva il kit che potrebbe trasformare l’auto a benzina in auto elettrica, a zero emissioni

Convertire la propria auto a benzina in auto elettrica, a zero emissioni, e’ un sogno che presto potrebbe essere realizzato. Un team di artigiani italiani ha messo a punto un kit standard per trasformare la vecchia 4 ruote a benzina in un’auto elettrica.  di autoriparatori, elettricisti, impiantisti ed esperti di elettronica hanno lavorato al progetto di un kit per la trasformazione delle vecchie auto in auto ecologiche, con un dispendio di denaro di tanto inferiore al cambio dell’auto stessa.

Il progetto dell’ideazione e della realizzazione del Kit che trasforma qualsiasi auto in auto elettrica rientra nell’ambito di SUMMIT: Sustainable Urban Mobility Management in Treviso Province, il piano di Ascotrade dedicato alla mobilità sostenibile nella provincia di Treviso a cui hanno collaborato alcuni poli universitari. Il Kit è stato realizzato attraverso la costruzione di complessi software che incrociano i dati del motore con quelli di cavi, velocità, potenze e altro.

Il kit che potrebbe trasformare la nostra auto in auto elettrica è in attesa di brevetto, ma presto potrebbe essere sul mercato al modico costo di 1000 euro. Per fare il pieno alla propria auto, quindi, potrebbe bastare una presa di corrente. 

gc

Cresce il mercato dell’auto elettrica: complice la riduzione dei costi e l’avanzamento della tecnologia, sempre piu’ persone scelgono i veicoli ecologici

Sempre più persone scelgono l’auto elettrica. Complice la riduzione dei costi del 20% sono sempre più numerosi i consumatori che scelgono di viaggiare a basso impatto ambientale. E le vetture aumenteranno sempre più nei prossimi mesi: gli annalisti della Frost&Sullivan prevedendo un aumento globale delle auto elettriche del 50%.

In particolare, secondo le previsioni, le auto elettriche passeranno dalle 120mila unità del 2012 alle 170-190mila dell’anno in corso con una crescita che nel 2018 porterà sul mercato circa 2,7 milioni di nuovi veicoli green grazie al contributo delle flotte aziendali oltre che dei privati.

L’aumento delle auto elettriche su strada si deve anche all’aumento della concorrenza. Sul mercato arriveranno circa  circa 15 nuovi modelli di auto elettriche, tra cui la Tesla Model S, l’Audi R8 e Q7, la Porsche 918 Spyder, e la Mercedes SLS AMG: questo aumenterà la concorrenza e per la legge del mercato i prezzi scenderanno. A garantire una sempre più diffusa scelta dell’auto elettrica è anche l’avanzamento della tecnologia, che permette una maggiore autonomia dell’auto elettrica. 

gc

L’auto elettrica Lord Drayson ha raggiunto una velocità di oltre 328 km/h, battendo il record precedente di oltre 46 km/h

Le auto elettriche migliorano i loro record di velocità. Sulla pista dell’ex aeroporto militare di Elvington, Lord Drayson, pilota e proprietario della Drayson Racing Technologies, ha battuto il record di velocità stabilito da un veicolo elettrico con peso inferiore ai 1000 kg.

Il prototipo dell’auto elettrica che ha battuto il record di velocità parteciperà al campionato mondiale di Endurance e che ha preso parte alla recente edizione della 24 Ore di Le Mans, si è aggiudicato il record equipaggiato di pneumatici Michelin.

L’auto elettrica di Lord Drayson ha raggiunto una velocità di oltre 328 km/h, battendo il record precedente di oltre 46 km/h, che resisteva da 40 anni. 

(gc)

Dalla Germania sta per arrivare sul mercato l’auto elettrica low cost: la produzione inizia nel 2014 ad Aquisgrana

Sul mercato arriva l’auto elettrica da 5.000 euro. La mobilità ecologica si fa più sostenibile, anche economicamente: un pool di aziende automobilistiche tedesche sta per dare vita ad un auto da 5.000 euro, firmata Streetscooter. Lo studio del piccolo veicolo elettrico è portato avanti da ingegneri e ricercatori della RWTH, il politecnico più noto della Germania.

Lo sviluppo dell’auto elettrica sarà certamente favorito dall’arrivo sul mercato di una vettura ecologica. L’inizio della produzione è fissato per metà 2014 ad Aquisgrana, dove la vettura è stata progettata e sviluppata. Il volume iniziale di produzione andrà dalle 250 alle 400 vetture elettriche ogni mese.

L’auto elettrica è il desiderio di tanti cittadini, spesso frenati nell’acquisto dal costo della vettura. Un’auto a 5.000 è un costo accessibile, anche se al prezzo bisognerà poi aggiungere il costo del noleggio delle batterie che forniranno energia alla piccola utilitaria. 

(gc)

A partire dal 14 marzo sara’ possibile prenotare gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche, ibride, a metano, a biometano, a Gpl, a biocombustibili e a idrogeno

Dal 14 marzo sarà possibile prenotare gli incentivi per l’acquisto di un auto elettrica, o, più in generale, per l’acquisto di un’auto ecologica. Secondo quanto previsto dalla Legge sviluppo del (n. 134/2012)  il governo Monti ha previsto un aiuto economico per tutti coloro che vogliano acquistare un’auto a basse emissioni di Co2, al fine di incentivare la mobilità sostenibile e ridurre l’inquinamento nelle nostre città.

Gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche o di altri veicoli ecologici saranno operativi nel triennio 2013-2015, e prevedono lo stanziamento (in base alla Legge di stabilità 2013) di 40 milioni di euro per il 2013, 35 milioni di euro per il 2014 e 45 milioni di euro per il 2015.

In particolare, per il 2013 i fondi sono ripartiti come segue:

·         4,5 milioni di euro per l’acquisto, da parte di tutte le categorie di acquirenti (e senza necessità di rottamazione), di veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 g/km, con una quota pari a 1,5 milioni di euro riservata all’acquisto di veicoli con emissioni non superiori a 50 g/km;

·         35,5 milioni di euro per l’acquisto di veicoli destinati all’uso di terzi o utilizzati nell’esercizio di imprese, arti e professioni, e destinati ad essere utilizzati esclusivamente come beni strumentali nell’attività propria dell’impresa, (dietro obbligatoria rottamazione di un corrispondente veicolo obsoleto), con le seguenti riserve: 7 milioni di euro per veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 g/km e 3,5 milioni di euro per veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 g/km.

La ripartizione degli incentivi per l’acquisto di auto elettriche e di auto ecologiche per il 2014 e il 2015, invece, verrà di volta in volta rideterminata in base all’andamento registrato nell’anno precedente, attraverso un decreto del Ministero dello Sviluppo Economico, che dovrà essere pubblicato entro il 15 gennaio di ciascun anno.

A quanto ammonteranno gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche e di auto ecologiche? Per i veicoli acquistati nel 2013 e nel 2014: il contributo è pari, per tutti i veicoli ammissibili, al 20% del costo (privo delle imposte), risultante dal contratto di acquisto, con un tetto massimo di 5.000€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 g/km, 4.000€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 g/km e 2.000€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 120 g/km.

Per i veicoli che saranno acquistati nel 2015 il contributo sarà pari, per tutti i veicoli ammissibili, al 15% del costo (prima delle imposte), risultante dal contratto di acquisto, con un tetto massimo di 3.500€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 50 g/km, 3.000€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 95 g/km, 1.800€ per i veicoli con emissioni di CO2 non superiori a 120 g/km.

Come richiedere gli incentivi per l’acquisto di auto elettriche e di auto ecologiche? A richiedere gli incentivi potranno essere i rivenditori, che dal 14 marzo potranno prenotare i contributi economici nell’apposita piattaforma all’interno del sito www.bec.mise.gov.it, sito già a disposizione degli utenti dal 6 febbraio scorso. 

(gc)

L’Unione Europea punta alla diffusione dell’auto elettrica e impone all’Italia di installare 125 mila colonnine elettriche destinate ai veicoli ecologici

L’Unione europea guarda al mercato dell’auto ecologica e lancia una strategia, con una serie di misure che prevedano l’espansione dei carburanti puliti, a partire dalla diffusione di colonnine per la ricarica elettrica – che in Italia dovranno raggiungere un minimo di 125 mila punti ad accesso pubblico entro il 2020 – ma anche una maggiore distribuzione per il rifornimento, tra questi, di biocarburanti, Gpl e idrogeno.

‘Lo sviluppo di carburanti innovativi e sostitutivi e’ un modo per permettere all’Europa di risparmiare in risorse e di ridurre la nostra troppo grande dipendenza dal petrolio e promuovere un’industria dei trasporti che sia pronta a rispondere alle esigenze del ventunesimo secolo’, ha affermato il commissario Ue ai Trasporti Siim Kallas.
‘Da qui al 2020 il numero di veicoli elettrici in circolazione in India e in Cina sara’ di oltre 6 milioni in totale, secondo le proiezioni dei due Paesi – ha aggiunto Kallas – Per l’Europa si tratta di un’occasione eccellente di posizionarsi solidamente su un mercato mondiale in pieno sviluppo’.

(Ansa)

La manutenzione dell’auto elettrica costa molto meno rispetto alla manutenzione delle auto a trazione tradizionale

Utilizzare un’auto elettrica fa bene all’ambiente e al portafogli: si risparmia benzina, si riducono la emissioni di Co2 e si riducono sensibilmente i costi di gestione e manutenzione. Ad affermarlo è  una ricerca dell’Institut fuer Automobilwirtschaft (IFA) che, analizzando diversi casi pratici, ha confrontato le spese di manutenzione delle auto con motore termico con quelle delle 100% elettriche.

Secondo i calcoli dell’IFA, un veicolo con propulsore a benzina o diesel costa in media per la manutenzione, su una percorrenza di 8.000 km/anno e su un periodo di 8 anni, 3.650 euro, mentre un’auto a trazione elettrica costa invece 2.350 euro, quindi il 35% in meno.

La manutenzione dell’auto elettrica costa meno dal momento che nei veicoli elettrici mancano alcune parti che sono presenti nelle auto a trazione tradizionale, come l’impianto di scarico. Manca nelle auto elettriche anche il sistema di lubrificazione. Parlando su base chilometrica, una vettura elettrica ha dunque un costo per manutenzione che è contenuto in soli 0,058 euro/km.

(gc)