Un modernissimo veicolo elettrico progettato per ridurre il traffico

Il designer Piotr Czyżewski ha deciso di provare ad affrontare il problema del traffico e dei parcheggi sviluppando EXO ONE, un veicolo elettrico per una sola persona, nella speranza che sostituirà le auto a più persone che stipano le strade.

L’EXO ONE è un modello davvero futuristico, anche per gli standard del 2020.

Il motore è nascosto nella ruota posteriore per risparmiare spazio all’interno del veicolo e riesce a spingere l’auto a tre ruote da 0 a 60 km/h in soli 3 secondi. Sebbene la batteria elettrica possa durare fino a 130 km con una singola carica, contiene anche 126 celle solari per l’assistenza alla potenza.

Il design compatto destinato a contenere una sola persona è fatto per contraddire un mondo di strade piene di macchine per 4/5 persone che comunque finiscono a contenerne una soltanto. E quindi non parliamo solo di un’auto che produce emissioni zero, ma anche di un’auto con delle dimensioni talmente ridotte da occupare poco spazio sia negli spazi di parcheggio che in strada.

Nonostante questo, però, EXO ONE ha caratteristiche di sicurezza uguali alla maggior parte delle macchine grandi.

Telecamere anteriori e posteriori che registrano continuamente e ti dicono persino se hai il semaforo verde a un incrocio; sistemi di trazione e sospensione che consentono all’intero veicolo di inclinarsi dietro gli angoli a qualsiasi velocità. Sensori di pioggia e crepuscolo, un piantone dello sterzo regolabile elettricamente, una navigazione avanzata e assistenza per gli angoli ciechi; centro di visualizzazione per tutte le funzioni del veicolo. Tracciamento delle condizioni della batteria, dell’autonomia e della quantità di energia che scorre dai pannelli solari alle batterie.

Il design include anche una miriade di comfort tecnologici e personali.

Porte di ricarica multiple per telefoni e computer, sedili riscaldati e lunotto, aria condizionata automatica, interni in pelle e vani portaoggetti anteriori e posteriori. Inoltre, è facilmente manovrabile e un gioco da ragazzi per parcheggiare.

Segway presenta dei nuovi interessanti (e bizzarri) «trasportatori» urbani.

Quando parliamo di trasporto, non parliamo solo di treni, auto, autobus e motorini, possiamo parlare anche di pattini, skateboard o monocicli a due ruote.

È sempre interessante tener dietro alle novità proprio perché può succedere, come in questo caso con Segway-Ninebot, che vengano annunciati nuovi prodotti di trasporto bizzarri.

Al Consumer Electronics Show, l’azienda ne ha presentati diversi, ma quello che ha spiccato è un dispositivo e si chiama Segway S-Pod e, come il veicolo di punta di Segway, si bilancia su due ruote. Secondo il comunicato stampa di Segway-Ninebot: il fruitore siede su questa specie di poltroncina (un pod, appunto) e utilizza un pannello di navigazione per muoversi fino a una velocità di 38 chilometri all’ora.

«L’S-Pod gira e ruota senza problemi dal centro per i cambiamenti di direzione», ha scritto Segway-Ninebot, aggiungendo che «poiché il “freno” si posiziona a seconda dello spostamento del baricentro, elimina la possibilità dell’S-Pod ribaltarsi in ogni situazione».

Segway-Ninebot ha anche scritto nel comunicato stampa che l’S-Pod è progettato per l’uso in «campus chiusi come aeroporti, parchi a tema e centri commerciali», facendolo sembrare un’alternativa più elegante agli scooter elettrici che popolano già quelle strutture.

Il passaggio da quattro ruote a due probabilmente darà all’S-Pod un raggio di sterzata più stretto rispetto a quelle di altre opzioni di trasporto. Tuttavia, è difficile guardare il dispositivo e non pensare, come ha sottolineato Wired (https://www.wired.com/story/segway-bringing-hoverchairs-wall-e-life/), che ci si trovi davanti al film Pixar «WALL-E», visto che il pod sembra uscito direttamente da lì.

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Un nuovo studio dice che saranno le biciclette i veicoli elettrici più venduti nel prossimo decennio

Secondo recenti studi, gli anni Venti appena iniziati saranno il decennio della mobilità elettrica. Tra le ricerche c’è anche quella fatta dalla società di consulenza Deloitte, che ha fatto previsioni sulla tecnologia, i media e le telecomunicazioni per il 2020, confermando che, nei prossimi 10 anni, le automobili se la vedranno con le bici elettriche.

Nel suo report, la società ha spiegato che entro il 2023, il numero totale di e-bike in circolazione in tutto il mondo, di proprietà individuale o inserite in sistemi per la condivisione, dovrebbe raggiungere circa 300 milioni – un aumento del 50% rispetto ai 200 milioni del 2019.

Le persone, dunque, cominceranno ad apprezzare sempre di più gli aspetti positivi che già conosciamo di questi veicoli elettrici: le e-bike sono meno impegnative e meno faticose, ottime per lunghe distanze e percorsi più impervi, migliori quando si tratta di trasportare cose che fanno aumentare il peso con cui si ha che fare e più possibili anche per persone che altrimenti non potrebbero usarle – come i più anziani o chi è meno in forma.

Secondo quanto ci suggeriscono queste statistiche, quindi, le e-bike potrebbero presto iniziare a invadere la nicchia di mercato attualmente occupata dalle automobili, grazie alla loro praticità, all’utilità e al costo relativamente basso – dice un sondaggio che il 28% degli acquirenti di e-bike l’ha acquistata come sostituto dell’auto, non come upgrade da una bici.

Per questo, come dice anche Deloitte, le città devono cambiare: perché le persone che vanno in bicicletta hanno bisogno di corsie sicure dove muoversi e spazi appositi per parcheggiare.

Sebbene, quindi, le auto rimangano probabilmente prevalenti per i decenni a venire, un numero crescente di città sta iniziando a riallocare lo spazio disponibile per accogliere altre forme di trasporto, comprese le biciclette.

Consumare il gelato in modo green e’ possibile grazie alle soluzioni proposte da 2 aziende italiane specializzate nel campo dell’alimentazione sostenibile

Consumare il gelato in modo green è possibile grazie alle soluzioni proposte da 2 aziende italiane specializzate nel campo dell’alimentazione sostenibile.

La prima idea riguarda una App per cellulare denominata ‘MyGelato’, sviluppata dall’azienda ‘Carpigiani’ in collaborazione con l’agenzia di consulenza Risorsa Uomo. L’innovativa App, consente in pratica di regalare un gelato ‘virtuale’ a chi abita lontano: chi installa l’applicazione può infatti consultare la ‘mappa del gelato’, scegliere il destinatario del buono omaggio per uno o più gelati direttamente tra i propri amici di Facebook e selezionare la gelateria più vicina a lui. 

La App ‘MyGelato’ rappresenta quindi un’interessante risposta per il consumo del gelato a ‘Km 0’. L’applicazione è inoltre costantemente aggiornata con notizie, eventi e curiosità legate alla storia del gelato: più si naviga, più si vincono dei coupon omaggio per acquistare gelati gratis. La App è disponibile sia per cellulari Android che per i-Phone.

La seconda proposta per il consumo sostenibile del gelato arriva invece dalla giova start-up ‘AL.va.’ di Casale Monferrato: un ‘quadriciclo elettrico’ per la distribuzione di gelato, birra e alimenti di vario genere.

Il veicolo elettrico è una sorta di auto ibrida: un misto tra una golf car ed un piccolo camion frigorifero, in grado di ospitare una cella in acciaio inox alimentata con pannello fotovoltaico, (in modo tale da mantenere al suo interno una bassa temperatura per oltre 12 ore). Il quadriciclo della ‘AL.va.’ può inoltre circolare nelle zone pedonali, sia nei centri storici che nei parchi e sui litorali, ad un costo di due euro al giorno la ricarica delle sue batterie elettriche.

(ml)