In Canada sono in prova due locomotive alimentate a gasolio e metano, capaci di ridurre le emissioni di biossido di carbonio del 30% e quelle degli ossidi di azoto del 70% rispetto alle locomotive tradizionali

In Canada sono in prova due  locomotive alimentate a gasolio e metano. Il metano, da oggi, infatti, può essere usato come carburante anche per i treni. Le locomotive, rende noto l’Osservatorio Metanauto, struttura di ricerca sul metano per autotrazione, utilizzano una miscela composta al 90% da metano ed al 10% da gasolio e possono, secondo le stime della società ferroviaria, ridurre le emissioni di biossido di carbonio del 30% e quelle degli ossidi di azoto del 70% rispetto alle locomotive attualmente in funzione.

Le locomotive alimentate a gasolio e metano dovranno percorrere un percorso lungo più di 300 miglia (circa 480 chilometri), che va da Edmonton a Fort McMurray, nel nord dell’Alberta. I rifornimenti e le operazioni di manutenzione saranno svolte ad Edmonton.

Il fatto che oggi si stia utilizzando il metano anche per l’alimentazione dei treni è la prova delle qualità di questo carburante: qualità ecologiche, visto che tra quelli in commercio è il carburante con le emissioni minori, ma anche qualità economiche, dal momento che utilizzare mezzi a metano consente di ottenere consistenti risparmi nella spesa per il carburante.

(gc)