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	<title>tar &#8211; Ecoseven</title>
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	<description>Notizie sulla mobilità ecosostenibile</description>
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		<title>Associazioni ambientaliste contro il bonus auto</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Luna]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Oct 2022 06:00:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ambiente]]></category>
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					<description><![CDATA[È finito davanti al Tar il ricorso delle associazioni ambientaliste contro il bonus auto Legambiente, Kyoto Club, Greenpeace, Cittadini per l’aria, WWF Italia, Transport &#38; Environment si sono schierate contro il bonus auto, il sostegno stanziato dallo stato per aiutare i cittadini nell’acquisto di veicoli nuovi, che è partito da aprile 2022. Secondo le associazioni [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-166571" src="https://www.ecoseven.net/wp-content/uploads/2022/10/ambientalisti-bonus-auto.jpg" alt="" width="1280" height="853" srcset="https://www.ecoseven.net/wp-content/uploads/2022/10/ambientalisti-bonus-auto.jpg 1280w, https://www.ecoseven.net/wp-content/uploads/2022/10/ambientalisti-bonus-auto-300x200.jpg 300w, https://www.ecoseven.net/wp-content/uploads/2022/10/ambientalisti-bonus-auto-1024x682.jpg 1024w, https://www.ecoseven.net/wp-content/uploads/2022/10/ambientalisti-bonus-auto-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></h3>
<h3>È finito davanti al Tar il ricorso delle associazioni ambientaliste contro il bonus auto</h3>
<p><span id="more-166570"></span></p>
<p>Legambiente, Kyoto Club, Greenpeace, Cittadini per l’aria, WWF Italia, Transport &amp; Environment <strong>si sono schierate contro il bonus auto</strong>, il sostegno stanziato dallo stato per aiutare i cittadini nell’acquisto di veicoli nuovi, che è partito da aprile 2022.</p>
<p>Secondo le associazioni ambientaliste <strong>i motori a combustione dovrebbero essere aboliti al più presto</strong>, per contribuire a diminuire le emissioni e i cambiamenti climatici, incentivando invece l’acquisto di auto elettriche.</p>
<p>I numeri dicono, <a href="https://www.wired.it/article/bonus-auto-ricorso-ong-tar/?utm_medium=italy.science.rd.20220916.198.2&amp;utm_source=email&amp;utm_content=article&amp;utm_campaign=10fortoday4.0styling" target="_blank" rel="noopener">come riporta Wired</a>, che “<em>la gran parte di questi fondi pubblici è andata ad auto con motori endotermini, con emissioni sino a 135 grammi di CO2 per chilometro</em>”.</p>
<h4>A causa di questo fenomeno, ad oggi in Italia, solo l’8% dei dei veicoli sarebbe elettrico, rispetto al 20% che è la media degli altri paesi dell’Unione Europea.</h4>
<p>La Germania ha stanziato tre miliardi per l’acquisto di auto elettriche e ibride: l’Italia che ha stanziato la stessa cifra ma aprendo la possibilità anche ai motori a combustione. Come risultato oggi “<em>sulle strade tedesche circolano 660 mila auto elettriche e 550 mila plug-in. In Italia, invece, 150 mila elettriche e 155 mila plug-in, cioè quattro volte di meno</em>” riporta sempre l’articolo di Wired.</p>
<p>Le associazioni chiedono al Tar di <strong>eliminare gli incentivi per l’acquisto di questo tipo di automobili</strong>, destinando quei fondi alla costruzione di infrastrutture che possano portare ad un futuro di auto elettriche anche in Italia.</p>
<p><strong><em>Luna Riillo</em></strong></p>
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