L’intervento di una psicologa sulla polemica montata a Roma dopo la frase di un candidato sindaco

La campagna elettorale a Roma ha preso una piega strana: uno dei candidato, Guido Bertolaso, ha detto di una ipotetica rivale, Giorgia Meloni, che avrebbe fatto meglio a non candidarsi in quanto ’deve fare la mamma’. A Bertolaso ha fatto prontamente eco Berlusconi.

A Roma ci saranno in campo ben due donne: Giorgia Meloni, presto Mamma, e Virginia Raggi, già madre di un bimbo di 7 anni.

Quindi il tema della possibilità per le mamme di fare politica è tornato (tristemente) all’ordine del giorno. Come spiega all’AdnKronos Mirta Mattina, coordinatrice del progetto di psicologia perinatale all’Ordine degli psicologi del Lazio, questa è una domanda ‘che non si sarebbe nemmeno posta in un Paese e in una società in cui vengono garantiti supporto e strumenti adatti ai genitori e alla famiglia. E, in generale, occorre ribadire che il fatto che mamma o papà siano impegnati e realizzati anche nell’attività lavorativa, è una risorsa e non uno svantaggio per i bambini’.

L’esperta spiega che ‘I figli e le figlie di madri, ma anche padri, coinvolti in una professione impegnativa non hanno nessuna difficoltà rispetto ai bambini con genitori che lavorano di meno’. 

Inoltre si ribadisce che la cura di un bambino non deve essere una responsabilità solo delle donne, ma deve essere condivisa da tutta la famiglia e soprattutto dalla società.

Quindi, al di là delle posizioni politiche, la strumentalizzazione del ruolo di madre appare uno strumento di lotta politica alquanto sterile.

Boris Johnson, sindaco di Londra, vuole rivoluzionare la viabilità e punta a creare vere e proprie autostrade per le biciclette

Londra alle prese con la rivoluzione viabilità. Il sindaco della capitale britannica, Boris Johnson, ha presentato infatti un ambizioso piano per la ciclabilità urbana con l’obiettivo di creare vere e proprie autostrade per le biciclette in modo da incentivarne l’uso per ridurre il traffico e l’inquinamento. Il progetto, che include la creazione di circa 15 miglia di corsie per le bici perfettamente separate e protette dalle auto, prevede di articolarsi su due assi. In periferia verranno create strade ciclabili in stile ‘olandese’ mentre la città potrebbe essere traversata da ovest a est con piste ciclabili lungo il Victoria embankment e la Westway.

Le nuove piste dovrebbero essere realizzate nei prossimi quattro anni e sarebbero denominate a seconda delle coincidenti fermate della metro o dei bus. Il piano prevede anche profonde modifiche al sistema degli incroci, con una riduzione dei limiti di velocità per le macchine ai 20 km orari in modo da ridurre i rischi per i ciclisti.

Altro elemento del piano, varato dal sindaco di Londra, l’introduzione di una nuova rete di bike-sharing analogo a quello della Barclays Cycle Hire ma riservato alle bici elettriche.

(g.cat.)