Si chiama LaFerrari, verra’ presentata al mondo al Salone di Ginevra, ed la prima Ferrari ibrida della storia di Maranello: potenza, bellezza e ambiente si riassumono nelle sue caratteristiche.Video e foto

Al Salone di Ginevra, che prende il via oggi 7 marzo, debutterà una grande novità: la prima Ferrari ibrida. Nome in codice  Ferrari F150, erede della Ferrari Enzo e ora nome ufficiale LaFerrari. Il primo modello ibrido della storia di Maranello è la testimonianza più evidente del fatto che le auto, anche se sportive e ad alte prestazioni, non potranno prescindere dai problemi ambientali e dalle emissioni di Co2.

LaFerrari ibrida sembra incarnare in sé le potenzialità, le capacità e le speranze dell’azienda italiana. Alla presentazione delle auto di lusso, tenutasi ieri a Ginevra, Luca Cordero di Montezemolo, presidente del gruppo Ferrari, ha dichiarato: ‘Abbiamo voluto chiamare questa vettura LaFerrari perché è l’espressione massima delle eccellenze della nostra azienda: l’innovazione tecnologica, le prestazioni, lo stile avveniristico, le emozioni di guida che sa trasmettere. È una vettura straordinaria, destinata ai nostri collezionisti, che ha in sé le soluzioni tecniche che in futuro saranno applicate ai modelli della gamma e costituisce il termine di confronto per tutto il settore.’

Per LaFerrari ibrida sono tante le novità, infatti, a livello tecnologico: dall’HY-KERS e consente di ottenere emissioni di CO2 pari a 330 g/km all’aerodinamica attiva, che consente di diminuire la resistenza all’avanzamento, diminuendo anche i consumi di carburante. Nessuna novità per  l’unità a benzina: il conosciuto V12 di 6,2 litri capace di erogare 800 cavalli a 9.520 giri al minuto, con una potenza specifica di 128 cavalli al litro e un rapporto di compressione di 12,5:1.

Il sistema elettrico della Ferrari ibrida si compone di due motori e potrà essere ricaricato dal sia durante una frenata che durante la percorrenza di una curva. La Ferrari LaFerrari sarà prodotta in serie limitata, solo 499 esemplari.

Altra auto di lusso con motore ibrido che debuta al Salone di Ginevra èla  nuova Lexus IS 300h. La novità principale di quest’auto si nasconde sotto il cofano e riguarda il sistema di alimentazione, omposto da un potente motore elettrico da 143 CV e un altrettanto potente propulsore benzina 2.5 quattro cilindri  a ciclo Atkinson da 181 CV, dotato di iniezione D-4S, VVT-i e sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR). Ma non mancano le novità anche nel design esterno, grazie al nuovo look caratterizzato dalla griglia Lexus affusolata che distingue in maniera netta il frontale della vettura.

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Prende il via il 7 marzo, in Svizzera, il Salone dell’auto di Ginevra, la vetrina di lancio per le nuove vetture. Ecco le novita’, anche green, che ci attendono e alcune anticipazioni

Ritorna anche per questo 2013 il Salone dell’auto di Ginevra, una delle più importanti manifestazioni per il settore automobilistico, vetrina di lancio per le nuove auto. I teli che ora nascondono le auto da sogno si toglieranno il 7 marzo, giorno in cui prenderà il via la ottantatreesima edizione del Geneve Motor Show, che si concluderà il 17 marzo 2013.

Il Salone di Ginevra, anche per questo 2013, si prospetta ricco e sorprendente, con debutti come quello della nuova Renault Captur o della nuova generazione della Skoda Octavia. Sorprese anche per le auto italiane: si attende con entusiasmo il debutto della Ferrari F150, erede della Enzo e della Lamborghini Veneno, esemplare con cui il toro, che festeggia i suoi 50 anni, risponde al cavallino. Il Salone di Ginevra sarà importante per il gruppo Fiat, che, grazie all’Alfa Romeo 4C, proverà a rilanciare il suo marchio a livello internazionale. A far sognare sarà anche la Mc Laren P1, un auto da un milione di euro.

Al Salone dell’auto di Ginevra non mancherà, poi, lo spazio per la tecnologia e per le auto green: alla manifestazione sarà presentata al mondo la Volkswagen XL1, biposto che promette di consumare solo 1 litro di gasolio ogni 100 km percorsi.  E non mancano altre auto che strizzano l’occhio alla sostenibilità: ‘Cosa particolarmente interessante per questo Salone di Ginevra è la presentazione di diversi prototipi a trazione alternativa, come l’ibrido. Questo dimostra che le case automobilistiche porgono molta attenzione ai temi ambientali e alle tecnologie alternative. Un esempio è la nuova Mitsubishi ibrida Outlander, che promette di percorrere 59 chilomentri con un solo litro di benzina. E un plauso va anche a Toyota, che sta proponendo le proprie vetture ibride a prezzi simili a quelli delle vetture a gasolio’, ha affermato Andrea Baracco, Automotive Advisor dell’associazione Nuvola Verde.

E mentre il Salone di Ginevra apre i battenti giovedì, in realtà, gli addetti ai lavori hanno già potuto visionare i diversi allestimenti in corso, rendendo omaggio alla Volkswagen Golf VII, nominata auto dell’anno 2013 dalla giuria specializzata composta da giornalisti internazionali. Con 414 punti, infatti, l’auto alla Volkswagen Golf VII ha battuto la concorrenza della Toyota GT86 ( e della gemella Subaru BRZ) di Volvo V40 e Ford B-Max. Nella classifica finale si piazzano anche Mercedes Classe A, Renault Clio, Peugeot 208 e Hyundai i30.

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Toyota presentera’ al Salone di Ginevra 2012 la Ft-bh: un’auto ibrida con livelli di efficienza senza precedenti. Le emissioni di CO2 saranno ridotte del 50% rispetto alla media attuale delle ibride ‘B’

La nuova auto ibrida della Toyota sarà presentata al salone di Ginevra 2012, e tra le sue caratteristiche principali vi è quella di ridurre del 50% le emissioni di CO2. Si chiama Ft-bh e il suo design è ispirato alla realizzazione di cinque concetti chiave, studiati per ottenere la massima efficienza in termini di consumi ed emissioni: la riduzione della massa, la migliore resistenza aerodinamica possibile, l’efficienza della trasmissione, la gestione dell’energia termica e l’ottimizzazione di quella elettrica.

Con un peso totale inferiore a quello dell’ Aygo 3 porte, ma allo stesso tempo con la stessa spaziosità di una 5 porte del segmento B, questo prototipo è stato sviluppato per ottenere una considerevole riduzione delle emissioni all’interno di una piattaforma accessibile dal punto di vista economico. Questo significa che le tecniche che hanno accompagnato lo sviluppo del veicolo non prevedono l’utilizzo di materiali costosi o di procedure complesse, ma solo di quelli utilizzati negli ordinari processi produttivi del settore automobilistico.

Grazie all’aumento del 30% dell’efficienza aerodinamica, alla straordinaria gestione energetica e al ridimensionamento della trasmissione full hybrid, il prototipo FT-Bh si presenta come un veicolo capace di dimezzare le emissioni di CO2 rispetto alla media attuale dei veicoli appartenenti al segmento B.

La presentazione, in anteprima mondiale, della FT-Bh avrà luogo alle 10:15 del 6 marzo prossimo inoccasione della conferenza stampa Toyota al prossimo Salone di Ginevra.

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