<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>pneumatici fuori uso &#8211; Ecoseven &#8211; Saper Vivere</title>
	<atom:link href="https://www.ecoseven.net/tag/pneumatici-fuori-uso/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.ecoseven.net</link>
	<description>Economia del Benessere e della Salute</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Feb 2013 10:26:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>it-IT</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Asfalto con pneumatici fuori uso: piu’ resistente e silenzioso</title>
		<link>https://www.ecoseven.net/mobilita/news-mobilita/asfalto-con-pneumatici-fuori-uso-piu-resistente-e-silenzioso/</link>
					<comments>https://www.ecoseven.net/mobilita/news-mobilita/asfalto-con-pneumatici-fuori-uso-piu-resistente-e-silenzioso/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Feb 2013 10:26:49 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<category><![CDATA[asfalto]]></category>
		<category><![CDATA[asfalto Bolzano]]></category>
		<category><![CDATA[Bolzano]]></category>
		<category><![CDATA[gomme auto]]></category>
		<category><![CDATA[pneumatici fuori uso]]></category>
		<category><![CDATA[riciclo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mignani.it/?p=10955</guid>

					<description><![CDATA[A Bolzano l’asfalto e’ realizzato con la gomma da pneumatici fuori uso: il manto stradale e’ piu’ resistente agli agenti atmosferici e si riduce il rumore provocato dal passaggio dei veicoli A Bolzano l&#8217;asfalto è sostenibile: per la realizzazione del manto stradale viene riutilizzata la gomma da pneumatici fuori uso. La Provincia autonoma di Bolzano [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" size-full wp-image-10954" src="https://www.ecoseven.net//wp-content/uploads/2013/02/images_igallery_resized_ambientetest_images-7400-250-200-90-c.jpg" alt="" width="250" height="200" /></p>
<p>A Bolzano l’asfalto e’ realizzato con la gomma da pneumatici fuori uso: il manto stradale e’ piu’ resistente agli agenti atmosferici e si riduce il rumore provocato dal passaggio dei veicoli</p>
<p>  <span id="more-10955"></span>  </p>
<p>A <strong>Bolzano</strong> l&#8217;<strong>asfalto</strong> è sostenibile: per la realizzazione del manto stradale viene riutilizzata la gomma da <strong><a href="http://mobilita.ecoseven.net/news-mobilita/arriva-leco-pneumatico-di-soia" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pneumatici</a></strong> fuori uso. La Provincia autonoma di Bolzano si e&#8217;, infatti, resa protagonista di una sperimentazione, avviata nel 2011, che ha visto l&#8217;utilizzo di un particolare tipo di asfalto realizzato aggiungendo al tradizionale bitume la gomma ricavata dal riciclo dei pneumatici arrivati a fine vita.</p>
<p>L’<strong>asfalto</strong> delle strade di <strong>Bolzano</strong> è quindi sostenibile e, rispetto agli altri manti stradali, molto più vantaggioso. L&#8217;aggiunta di gomma da riciclo da pneumatici fuori uso al bitume consente di ottenere una pavimentazione che dura più a lungo, con una maggiore resistenza agli agenti atmosferici.</p>
<p>L’aspetto più sorprendente dell’<strong>asfalto realizzato con il riciclo degli <a href="http://mobilita.ecoseven.net/news-mobilita/gomme-auto-come-leggere-le-nuove-etichette-degli-pneumatici" target="_blank" rel="noopener noreferrer">pneumatici</a></strong>, però, è la sensibile riduzione del rumore provocato dal passaggio dei veicoli. Tutte le fasi di test hanno, infatti, dimostrato una riduzione del rumore causato dai veicoli in transito fino a 5 decibel: per avere la giusta percezione di tale dato basti pensare che una riduzione di 3 db corrisponde al dimezzamento della pressione acustica. Ecopneus, la società senza scopo di lucro principale responsabile della gestione dei pneumatici fuori uso in Italia, intende diffondere i vantaggi dati da questa applicazione e per questo è stata parte attiva in alcune delle fasi di monitoraggio e rilevamento acustico svolte dalla Provincia nel tratto oggetto dell&#8217;intervento.</p>
<p>(gc)&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.ecoseven.net/mobilita/news-mobilita/asfalto-con-pneumatici-fuori-uso-piu-resistente-e-silenzioso/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>17</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Pneumatici fuori uso: tutte le strade che portano al riuso</title>
		<link>https://www.ecoseven.net/indefinita-2/pneumatici-fuori-uso-tutte-le-strade-che-portano-al-riuso/</link>
					<comments>https://www.ecoseven.net/indefinita-2/pneumatici-fuori-uso-tutte-le-strade-che-portano-al-riuso/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[admin]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 06:30:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[indefinita-2]]></category>
		<category><![CDATA[ecopneus]]></category>
		<category><![CDATA[fonti fossili]]></category>
		<category><![CDATA[innovazione ecosostenibile]]></category>
		<category><![CDATA[pfu]]></category>
		<category><![CDATA[pneumatici a fine vita]]></category>
		<category><![CDATA[pneumatici fuori uso]]></category>
		<category><![CDATA[ridotto impato ambientale]]></category>
		<category><![CDATA[risparmio energia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mignani.it/?p=3470</guid>

					<description><![CDATA[Una nuova strada per gli pneumatici fuori uso è il claim che accompagna l’iniziativa di Ecopneus, una realtà che opera per il rintracciamento, la raccolta, il trattamento e la destinazione finale dei pneumatici fuori uso. E scopriamo che del pneumatico non si butta via niente Ecopneus nasce per volont&#224; dei principali produttori di pneumatici che [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" class=" size-full wp-image-3469" src="https://www.ecoseven.net//wp-content/uploads/2011/10/images_igallery_resized_ambiente_pneumatici_836-250-200-90-c.jpg" alt="" width="250" height="200" /></p>
<p class='sommario'>Una nuova strada per gli pneumatici fuori uso è il claim che accompagna l’iniziativa di Ecopneus, una realtà che opera per il rintracciamento, la raccolta, il trattamento e la destinazione finale dei pneumatici fuori uso. E scopriamo che del pneumatico non si butta via niente</p>
<p> <span id="more-3470"></span>  </p>
<div>  </div>
<div>
<p>Ecopneus  nasce per volont&agrave; dei principali produttori di pneumatici che operano  in Italia. E il progetto permette di alimentare un sistema conveniente  ad operatori del settore e imprese, perch&eacute; di fatto riserva la  possibilit&agrave; a costo zero di smaltire gli pneumatici a fine vita. Ma la  sorpresa sta nel fatto che la maggior parte dei trattamenti avviene a  freddo e che l&rsquo;utilizzo successivo delle vecchie gomme &egrave;  straordinariamente ampio. Partiamo dal fatto i materiali possono essere  recuperati o trasformati in energia. Il PFU viene reso in granuli o in  polvere grazie a procedimenti meccanici.</p>
<p>La granulazione ed un  successivo trattamento idoneo all&rsquo;uso rende questa gomma asfalto per la  pavimentazione delle strade, oppure fondo per campi di calcio o di  atletica, materiale per isolamento, arredo urbano, materiale per  pacciamatura di aiuole e parchi. E&rsquo; importante sapere che i fondi  stradali realizzati con polverino ottenuto da pneumatici fuori uso,  presenta caratteristiche di economicit&agrave; e resistenza notevoli. Oltre a  garantire risparmio di energia e di fonti fossili, quindi abbiamo il  vantaggio di un ridotto impatto ambientale.</p>
</p></div>
<div>  </div>
<div>
<p>Quando  si tratta di recupero energetico, invece, il PFU viene trasformato nel  cosiddetto cippato. Diventa cos&igrave; una risorsa importante innanzitutto per  i cementifici &#8211; 5 gli&nbsp; impianti attivi e oltre 60.000 le tonnellate di  PFU impiegate &ndash; le cartiere, le centrali termoelettriche e le aziende  produttrici di energia elettrica perch&eacute; sostituto del carbone a tutti  gli effetti. Ecopneus ha l&rsquo;obiettivo, nel tempo, di favorire la ricerca e  la futura applicazione del PFU in ogni possibile ambito del riutilizzo  degli pneumatici a fine vita, favorendo peraltro nuove imprese  nell&rsquo;offerta di innovazione ecosostenibile. (Vincenzo Nizza)</p>
</p></div>
<div>  </div>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://www.ecoseven.net/indefinita-2/pneumatici-fuori-uso-tutte-le-strade-che-portano-al-riuso/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>56</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
