Il progetto ‘Adotta una pista’ prevede la partecipazione diretta dell’intera community di ciclisti ed attivisti volontari per monitorare lo stato di salute delle piste ciclabili a Torino

Monitorare lo stato di salute delle piste ciclabili a Torino attraverso un progetto sperimentale che prevede la partecipazione diretta dell’intera community di ciclisti e attivisti volontari. Stiamo parlando dell’iniziativa finanziata in crowdsourcing ‘Adotta una pista’, lanciata recentemente da ‘Bike Pride Fiab’ e ‘Sportorino’.

Il nuovo progetto, in particolare, prevede che il coinvolgimento degli utenti volontari possa consentire all’amministrazione comunale torinese di implementare i suoi strumenti di valutazione e controllo relativi allo stato di salute delle sue piste, in modo da intervenire con maggior tempestività su eventuali tratti di ciclabile in cattive condizioni (su un totale di quasi 200 km di percorso stradale).

Il progetto ‘Adotta una pista’, attualmente, è quindi alla ricerca dei primi ciclisti e attivisti che volontariamente si impegnino a monitorare eventuali problematiche riscontrate in uno o più tratti ciclabili della città. In pratica, gli utenti coinvolti dovranno compiere una valutazione dello stato di salute di una determinata pista (che rientri esclusivamente nell’area di competenza dell’area comunale torinese), segnalando, all’interno di un’apposita piattaforma on-line, eventuali criticità riscontrate durante il tragitto in bici. Le segnalazioni verranno poi confermate o meno da altri utenti.

Il progetto ‘Adotta una pista’ è ovviamente ancora legato ad una prima fase sperimentale, ma l’obiettivo sarà quello di sistematizzare ed integrare, col tempo, diverse modalità di comunicazione interattiva, non limitandosi soltanto alle piste ciclabili, coinvolgendo in un secondo momento anche le aree pedonali e le normali strade con più alta frequentazione di biciclette. L’obiettivo finale di questa iniziativa, sarà poi quello di costruire una mappa di piste ciclabili e pedonali, segnalando quelle usabili e quelle con problematiche in tempo reale. Per maggiori informazioni è possibile consultare questo sito.

Matteo Ludovisi

Andare in bici sara’ ancora piu’ facile e divertente grazie alla nuova mappa online Bicitalia

Andare in bici sarà ancora più facile e divertente grazie alla prima mappa online delle piste ciclabili italiane. Stiamo parlando di ‘Bicitalia’, un portale web aggiornato che include, ad oggi, 18.000 km di strade ciclabili, di cui 10.000 percorsi già mappati, 18 itinerari e 50 ‘ciclovie di qualità’. Le ‘ciclovie di qualità’, per chi non lo sapesse, sono itinerari prevalentemente su pista ciclabile che, per caratteristiche del paesaggio, sicurezza e servizi offerti, sono considerati al di sopra della media nazionale. Si tratta quindi di percorsi particolarmente adatti ad escursioni anche di una sola giornata.

Tra i servizi offerti da Bicitalia, c’è il servizio Albergabici.it, un motore di ricerca in tre lingue (italiano, inglese, tedesco) concepito per il mondo del cicloturismo che permette di scegliere tra oltre 2000 strutture ricettive italiane (hotel, bed & breakfast, campeggi, agriturismi, rifugi montani etc.) in grado di offrire un’accoglienza dedicata ai turisti sulle due ruote.

La grande rete ciclabile Bicitalia si propone così di creare un’infrastruttura fondamentale per la mobilità ciclistica, sviluppando allo stesso tempo i presupposti per la moltiplicazione di ciclovie su scala locale, in un circolo virtuoso che muove verso il futuro. 

La mappa online delle bici ‘Bicitalia’, è stato sviluppata dalla FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta) in risposta ad un bando del Ministero dell’Ambiente. Per chi volesse consultare il portale, può fare riferimento al sito www.bicitalia.org.

(ml)

I sindaci chiedono una mobilita’ piu’ sostenibile e propongono una revisione completa del codice della strada

Anche le amministrazioni vogliono e chiedono piu’ piste ciclabili, per una mobilità più sostenibile e più pulita, libera dallo smog e dalle auto inquinanti. È per questo che l’Anci ha deciso di scendere in campo, presentando una bozza al ministero dei Trasporti e infrastrutture, in cui si propongono delle modifiche al Codice della strada. Le richieste sono attualmente in fase di ‘revisione’ alla commissione Trasporti della Camera e se adottate potrebbero trasformare radicalmente lo stato delle strade italiane, almeno in ambito urbano.

La bozza che propone una nuova mobilità più sostenibile e sicura, chiede allo Stato di ‘procedere a una revisione organica del Codice per favorire la mobilità ciclistica e pedonale in città. Il Codice deve ispirarsi esplicitamente ai principi di mobilità sostenibile’. Non solo: si ribalta anche l’onere della prova in caso di incidente, ‘l’utenza debole va tutelata attribuendo l’onere della prova al soggetto meno vulnerabile’.

Le misure proposte dalla bozza dell’Anci vorrebbero ‘tracciare una corsia ciclabile in continuità’ sulle strade urbane; propongono il posizionamento avanzato ai semafori, con una ristrutturazione di questi ultimi, con una lanterna specifica per i ciclisti. Nella bozza viene finalmente sciolto il nodo dell’infortunio in itinere: ‘lo spostamento in bici casa-lavoro e per ragioni di servizio -si legge nel documento- deve essere riconosciuto dall’Inail alla pari del trasporto pubblico’; viene favorito il parcheggio negli spazi condominiali, togliendo al condominio la potestà di vietarlo; il limite di velocità in ambito urbano va portato da 50 a 30 km/h. Secondo quanto si apprende, questa misura sarà inserita entro dicembre nel decreto ministeriale che fissa le linee guida del nuovo Codice della strada.

gc

Il Piemonte vuole trasformare le vecchie reti ferroviarie in piste ciclabili

Il Piemonte vuole trasformare in piste ciclabili le reti ferroviarie dismesse da almeno dieci anni: e’ un progetto ambizioso, unico in Italia, che collegherebbe con la bicicletta numerose città. 

‘Stiamo lavorando a un progetto sperimentale di questo tipo già da diversi mesi – ha detto l’assessore regionale al Turismo, Alberto Cirio – Stiamo discutendo anche con Rfi per ottenere il comodato d’uso gratuito. Per la tecnologia utilizzata l’idea non avrebbe altri esempi in Italia’.

Il progetto che intende trasformare le vecchie reti ferroviarie in piste ciclabili prevede di utilizzare pannelli di gomma adagiati sulle rotaie, di dimensioni tali da rendere la pista percorribile in entrambi i sensi di marcia. ‘Si tratta di una modalità innovativa che ha tre punti di forza: è economica, non impatta sull’ambiente ed è reversibile, nel caso in cui si decidesse di riattivare il tratto ferroviario’.

I tempi di realizzazione delle piste ciclabili sarebbero brevi e la Regione potrebbe sostenere economicamente il progetto attraverso i fondi Fas per il sistema turistico.

(gc)

Da Tripadvisor arriva la classifica delle migliori piste ciclabili d’Italia: le indicazioni dei viaggiatori della community hanno consentito di indicare i migliori percorsi per gli amanti della bicicletta

E’ il sito di viaggi Tripadvisor a proporre – per celebrare il Giro d’Italia e per gli amanti della bicicletta – 5 tra le migliori piste ciclabili in Italia suggerite dai viaggiatori della community. Dal Trentino Alto Adige alla Liguria questi percorsi hanno conquistato il cuore dei viaggiatori che hanno scelto di muoversi in bicicletta per esplorare il territorio. Si parte con Sanremo e la pista ciclabile Area 24. Con i suoi oltre 20km questa ciclabile e’ percorsa ogni anno da numerosi pedoni e ciclisti. La pista si snoda sul tracciato costiero della vecchia ferrovia che congiungeva Ospedaletti a San Lorenzo al Mare e offre un panorama sul Ponente Ligure. La ciclabile della Pusteria, immersa nel verde dell’Alto Adige, collega San Candido all’Austria lungo un percorso prevalentemente in pianura e discesa che puo’ essere affrontato anche da ciclisti poco allenati. Per semplificare ulteriormente le cose e’ possibile effettuare il ritorno in treno con trasporto bici al seguito. La terza pista ciclabile suggerita e’ quella della Drava che parte dalle sorgenti del fiume Drava a Dobbiaco e si estende fino a Marburgo in Slovenia lungo un percorso che supera i 350 km complessivi. Con la ciclabile della Pusteria, invece, si scende fino a San Candido per proseguire poi verso Brunico. L’ultima e’ la pista ciclabile Malles che attraversa il Trentino Alto Adige da Malles a Merano.

(g.cat.)

Il 9 maggio nuova edizione del Giretto d’Italia, gare ciclistiche previste in 23 comuni italiani per dare voce all’esigenza di una nuova mobilità

 Legambiente ha organizzato per il 9 maggio un’altra edizione del “Giretto d’Italia”, una serie di gare ciclistiche previste in 23 comuni italiani per dare voce all’esigenza di una nuova mobilità. Aumentano – dice Legambiente – gli italiani che scelgono la bicicletta per spostarsi in città.

“Esasperati dal costo dei carburanti e stufi di trascorrere ore nel traffico, sempre più spesso lasciano a casa l’automobile”, dice l’associazione ambientalista.

Ma nonostante l’aumentata richiesta di spazi adeguati, “i ciclisti, portatori una nuova mobilità, economica ed ecocompatibile, non sono presi in considerazione, usano la bici a loro rischio e pericolo in città che privilegiano solo le automobili. Le piste ciclabili – conclude Legambiente – rimangono quasi ovunque iniziative sporadiche e non integrate in una più ampia progettazione di mobilità moderna e sostenibile”.

(g.cat.)