Pneumatici fuori uso: tutte le strade che portano al riuso

admin — Thu, 27 Oct 2011 06:30:41 +0000

Una nuova strada per gli pneumatici fuori uso è il claim che accompagna l’iniziativa di Ecopneus, una realtà che opera per il rintracciamento, la raccolta, il trattamento e la destinazione finale dei pneumatici fuori uso. E scopriamo che del pneumatico non si butta via niente

Ecopneus nasce per volontà dei principali produttori di pneumatici che operano in Italia. E il progetto permette di alimentare un sistema conveniente ad operatori del settore e imprese, perché di fatto riserva la possibilità a costo zero di smaltire gli pneumatici a fine vita. Ma la sorpresa sta nel fatto che la maggior parte dei trattamenti avviene a freddo e che l’utilizzo successivo delle vecchie gomme è straordinariamente ampio. Partiamo dal fatto i materiali possono essere recuperati o trasformati in energia. Il PFU viene reso in granuli o in polvere grazie a procedimenti meccanici.

La granulazione ed un successivo trattamento idoneo all’uso rende questa gomma asfalto per la pavimentazione delle strade, oppure fondo per campi di calcio o di atletica, materiale per isolamento, arredo urbano, materiale per pacciamatura di aiuole e parchi. E’ importante sapere che i fondi stradali realizzati con polverino ottenuto da pneumatici fuori uso, presenta caratteristiche di economicità e resistenza notevoli. Oltre a garantire risparmio di energia e di fonti fossili, quindi abbiamo il vantaggio di un ridotto impatto ambientale.

Quando si tratta di recupero energetico, invece, il PFU viene trasformato nel cosiddetto cippato. Diventa così una risorsa importante innanzitutto per i cementifici – 5 gli impianti attivi e oltre 60.000 le tonnellate di PFU impiegate – le cartiere, le centrali termoelettriche e le aziende produttrici di energia elettrica perché sostituto del carbone a tutti gli effetti. Ecopneus ha l’obiettivo, nel tempo, di favorire la ricerca e la futura applicazione del PFU in ogni possibile ambito del riutilizzo degli pneumatici a fine vita, favorendo peraltro nuove imprese nell’offerta di innovazione ecosostenibile. (Vincenzo Nizza)

Pneumatici fuori uso, come gestire lo smaltimento

admin — Tue, 21 Jun 2011 21:49:02 +0000

Il Decreto di aprile parla chiaro: l’obbiettivo primario è la corretta gestione degli pneumatici a fine vita per facilitarne le operazioni di recupero e smaltimento. La normativa intende agire in modo preventivo contro l’inquinamento provocato dall’abbandono o il trattamento non corretto di questi rifiuti

Restano esclusi purtroppo dalla normativa pneumatici per bicicletta, camere d’aria, flap e guarnizioni in gomma, oltre agli pneumatici per aeroplani e aeromobili in generale. Ma sappiamo anche che i cosiddetti PFU, Pneumatici Fuori Uso, sono il larga prodotti dal settore dell’automotive ed è proprio in questo ambito che si genera la maggior parte di consumo e quindi di rifiuto. Una volta rimossi dalle vetture, non importa a quale punto di usura siano arrivati: la norma sottolinea che qualora il detentore degli pneumatici intenda disfarsene senza riutilizzarli o avviarli ad un processo di ricostruzione, dovrà essere consapevole che si trova di fronte ad un PFU e che quindi dovrà smaltirlo secondo le norme.

Sia produttori che importatori devono quindi raccogliere e gestire ogni anno quantità di pneumatici equivalenti a quelli immessi nel mercato nazionale nell’anno precedente. E’ prevista una deroga dall’articolo 9 del testo di legge che consente di dedurre una quota di prodotto qualora risulti ceduta all’estero per pratiche di riutilizzo o ricostruzione. Questa parte di pneumatici corrisponde ad una quota che viene calcolata dall’ISTAT in relazione e comunque proporzionatamente alle rispettive quote di immissione nel mercato italiano.

Ecco quindi che allo scadere del 31 maggio di ogni anno produttori e importatori dovranno d’ora in poi dichiarare quantità e tipologie dei prodotti immessi sul mercato del ricambio nell’anno precedente, includendo le destinazioni di recupero e/o smaltimento degli pneumatici fuori uso ed una rendicontazione economica della gestione.

Produttori e importatori sono così tenuti ad utilizzare strumenti informatici certificatori attraverso i quali poter rendere tracciabili i quantitativi degli PFU lungo l’intera catena, dall’origine, all’impiego, fino allo smaltimento. Gli obiettivi espressi dal testo legislativo sono: al 31 dicembre 2011 gestione di almeno il 25% del quantitativo definito all’articolo 3, comma 1; al 31 dicembre 2012 gestione di almeno l’80% del quantitativo definito all’articolo 3, comma 1; al 31 dicembre 2013 e per gli anni successivi gestione del 100% del quantitativo definito all’articolo 3, comma 1.

Contro l’inquinamento e la salvaguardia dell’ambiente, queste in sintesi le novità del Decreto sul corretto smaltimento degli pneumatici. Speriamo che stavolta tutto giri nel verso giusto. (Vincenzo Nizza)

pfu – Ecoseven

Pneumatici fuori uso: tutte le strade che portano al riuso

Pneumatici fuori uso, come gestire lo smaltimento