Proposto ad Asti un gigante parco circolare sopraelevato che mostra come sia possibile unire l’amore per l’ambiente con le necessità urbane

È un enorme anello dal tetto verde il progetto che è stato presentato ad Asti e che abbina la costruzione di un parcheggio sopraelevato con la rimessa in sesto di un bellissimo spazio pubblico. Il progetto, presentato dagli architetti Angelo Salamone e Ilaria Filippi dello studio AS-DOES vuole essere un esempio di come una infrastruttura pensata per essere green e rispettare l’ambiente possa anche essere in grado di creare uno spazio comunitario funzionale e attraente.

AS-DOES ha presentato questo parcheggio come proposta per un concorso che è stato organizzato dalla Asti Servizi Pubblici SpA  e che richiedeva soluzioni per affrontare la riqualificazione di Piazza Campo del Palio ad Asti. Ogni progetto doveva affrontare il tema della rivitalizzazione dell’area, al fine di renderla più sicura e funzionale per i cittadini.

Questo progetto prevede l’istituzione di più piani ellittici e funziona come un passaggio coperto con un grande tetto verde per entrare nella piazza, che rimane uno spazio aperto e vitale in cui poter stare per i cittadini ed essere utilizzato per una varietà di scopi – spettacoli, eventi locali, mercati. Il progetto, infatti, è stato pensato proprio per prevedere vasti spazi aperti, oltre alle aree per il parcheggio e agli spazi per le attività commerciali e culturali, tanto che i progettisti hanno incorporato un tetto completamente green per rendere la costruzione più attraente e per fornire ai cittadini non solo un luogo in cui stare all’aperto con piacevolezza – giocare a pallone, leggere, andare sullo skate –, ma anche un posto in cui gli sarà possibile avere una vista panoramica incredibile sulla bellezza della città.

In Olanda c’è un parcheggio sotterraneo con il tetto a forma di dune l’idea per evitare problemi di straripamento e allagamenti

Il Royal Institute of Dutch Architects ha decretato che il parcheggio sotterraneo che è stato costruito nell’Olanda del sud quest’anno è il miglior edificio progettato nel 2016 in tutto lo stato. L’azienda che si è occupata di questo parcheggio è la Royal HaskoningDHV che, nella città costiera di Katwijk, ha creato le forme ondulate di questa costruzione integrandole sapientemente col paesaggio circostante di dune per fornire una difesa contro le inondazioni dal mare.

Situato tra una diga e un importante viale della città, il garage sotterraneo ha una forma allungata, di 500 metri di dimensione, che gli serve a correre parallelamente alla spiaggia e che regala ben 663 posti auto. Gli architetti hanno collaborato con la OKRA Landscape Architects per coprire la struttura con una tavolozza di colori che fosse congrua con il resto del paesaggio: le tinte e i materiali sono stati scelti con cura per integrare al meglio il garage con il panorama e con il tessuto urbano della città.

L’interno del parcheggio presenta una segnaletica colorata per guidare «artisticamente» le persone dentro i suoi spazi e per condurle poi verso l’esterno attraverso le porte situate in superficie.

Nel descrivere le motivazioni che hanno portato il Royal Institute of Dutch Architects ad assegnare il premio al parcheggio sotterraneo, il presidente della giuria ci ha tenuto a sottolineare che questo edificio straordinario è praticamente rivoluzionario perché illustra come i Paesi Bassi dovrebbero essere innovativi nel loro approccio quando si tratta di proteggere, insieme alle coste, il proprio futuro.

Il parcheggio diventa smart con questa app: è disponibile per Roma

A Roma potremo parcheggiare risparmiando tempo, carta e pagando solo la sosta effettiva.

Si chiama ParkAppy ed è la nuova applicazione partner di Atac che consente ai possessori di smartphone di parcheggiare e regolarizzare la sosta attraverso l’innovativa App ufficiale.

‘È un ulteriore e apprezzabile passaggio compiuto dall’Amministrazione in un’ottica di semplificazione del ‘quotidiano’ congiunta a una visione ‘eco’ sostenibile della città’, spiega all’AdnKronos Anna Vincenzoni, Assessore alla Mobilità del Municipio I. 

Non c’è bisogno di iscriversi o versare anticipi: la app dialoga con i terminali elettronici degli ausiliari del traffico che possono così verificare la regolarità del parcheggio di ogni veicolo. Basterà inserire alla prima sosta la targa dell’autovettura, l’orario previsto di fine sosta ed i dati della propria carta di credito. A questo punto il Gps del telefono localizza automaticamente la zona tariffaria di riferimento dell’area di sosta strisce blu in cui si è parcheggiato.

Tra i vantaggi segnalati, la possibilità di attivare abbonamenti mensili e soprattutto la possibilità di terminare la sosta prima dell’orario previsto o, al contrario, di prolungarla direttamente dallo smartphone senza dover tornare all’auto. Il risultato è che si pagheranno solo gli effettivi minuti di sosta.

Che le città siano sempre più smart è un’ottima cosa, ciò non toglie che lo smog è un problema enorme per tutte le città e bisogna ridurre al minimo gli spostamenti con il veicolo privato.

a.po 

Italiani preoccupati da traffico e parcheggio, meno preoccupati per inquinamento

Sono traffico e mancanza di parcheggio a preoccupare gli italiani. E preoccupano più dello smog: strano, ma vero. A dirlo è l’Annuario Istat 2014. Nella classifica delle preoccupazioni delle famiglie nella zona in cui vivono si colloca infatti al primo posto il traffico (36,9%), poi il parcheggio(35,2%). Solo dopo c’è l’inquinamento.

Ma non solo. Preoccupano anche i mezzi pubblici (30,7%), il rumore (30,6%). In ultima posizione si colloca l’irregolarità nell’erogazione dell’acqua, che costituisce un problema per l’8,6% delle famiglie, ma le differenze sul territorio sono forti: le percentuali più alte si registrano in Calabria (32,1%) e Sicilia (24,1%).

gc

Un parcheggio intelligente nella citta’ di Pisa e’ stato recentemente installato in piazza Carrara

Un parcheggio intelligente nella città di Pisa è stato recentemente installato in piazza Carrara.

Il nuovo parcheggio, in particolare, è un sistema ‘smart’ unito ad un servizio di ‘big data’ per l’analisi dei dati relativi ai flussi storici di traffico finalizzato alla definizione di nuove modalità di utilizzo delle infrastrutture tecnologiche esistenti (pannelli a messaggio variabile, Tap&Park, etc). Si tratta quindi di un sistema decisamente innovativo che aiuterà gli automobilisti nella ricerca di un posto auto libero più facilmente e velocemente rispetto al passato e consentirà di pagare la sosta attraverso il proprio smartphone.

Il nuovo parcheggio intelligente, è inoltre dotato di speciali sensori collocati sulla superficie di ogni singolo posto auto, che ne rilevano lo stato libero od occupato. Le centraline dati, raccolgono infine le informazioni e le inviano all’infrastruttura server cittadina attraverso la rete mobile. Le informazioni raccolte vengono poi visualizzate in tempo reale su dei pannelli informativi che comunicano agli automobilisti il numero esatto di posti auto liberi in Piazza Carrara. La soluzione è integrata anche con Tap&Park, la mobile app già attiva a Pisa che i conducenti possono scaricare sul proprio smartphone per essere comodamente guidati verso un parcheggio libero e per pagare la sosta direttamente via mobile.

Il progetto è il prodotto della collaborazione fra la città di Pisa, Deutsche Telekom e Kiunsys, spin-off dell’ateneo pisano e azienda partner con sede a Pisa specializzata nello sviluppo di soluzioni innovative per la mobilità sostenibile.

(ml)

La mobilita’ sostenibile a Madrid, dal prossimo 1° luglio, sara’ incentivata attraverso l’adozione di parchimetri intelligenti che calcoleranno il costo del parcheggio in base al livello di inquinamento dell’auto

Il costo del parcheggio a pagamento sarà calcolato in base a quanto inquina l’auto. E’ questa, in sintesi, l’iniziativa che l’amministrazione di Madrid vuole adottare per combattere lo smog in città. Si tratta, in pratica, di nuovi parchimetri intelligenti che, a partire dal prossimo 1° luglio, verranno introdotti in diversi punti della città per calcolare il costo del parcheggio in base al livello di inquinamento che produce l’auto.

La mobilità sostenibile sarà quindi incentivata a Madrid attraverso un preciso tariffario per i parcheggi a pagamento: i veicoli diesel ed altre auto ad emissioni elevate pagheranno infatti di più per parcheggiare. Ad esempio, un’auto a gasolio acquistata nel 2001 pagherà il 20% in più per posteggiare in città. I veicoli ibridi, invece, pagheranno il 20% in meno rispetto al normale costo del parcheggio. 

Le auto elettriche, infine, potranno parcheggiare gratis. L’idea di introdurre i nuovi parchimetri intelligenti è stata portata avanti, nello specifico, dal Dipartimento Ambiente e Mobilità della capitale spagnola, nella speranza che i possessori di auto inquinanti rinuncino ad utilizzarle per raggiungere il centro città. Parallelamente, a partire da giugno prossimo, verranno introdotti nuovi autobus a basso consumo energetico ed un nuovo servizio di bike sharing. L’adozione di queste iniziative, ha ovviamente l’obiettivo prioritario di ridurre progressivamente l’inquinamento in città, nella speranza che tali esperienze, possano essere replicabili, in futuro, anche in altri Paesi europei.

(ml)

Per garantire la tranquillita’ di fedeli e autorita’, e’ prevista una zona di massima sicurezza

Domenica 27 Aprile saranno fatti Santi Giovanni XXIII e Giovanni Paolo II. Per l’occasione sono attesi a Roma 800mila pellegrini e 19 Capi di Stato. Roma dovrà esser pronta a tutto. Per garantire la maggior sicurezza dei fedeli e delle Autorità verranno effettuate sin dalla giornata del 26 aprile attente opere di ispezioni e bonifiche in tutta l’area che limitrofa al Vaticano, mentre dei natanti e operatori subacquei pattuglieranno il fiume Tevere nel tratto adiacente la Città del Vaticano, compreso tra Ponte Sisto e Ponte Umberto I.

Dalle ore 19.00 di sabato 26 Aprile, poi, fino a cessate esigenze, per garantire il regolare ed ordinato afflusso e deflusso delle autorità e dei fedeli, delle aree saranno completamente pedonalizzate, creando un’area di massima sicurezza il cui perimetro è delineato da piazza della Città Leonina; via dei Corridori; Borgo Sant’Angelo; piazza Pia (lato Vaticano); largo Giovanni XXIII (lato Vaticano); Lungotevere Vaticano (tra largo Giovanni XXIII e Ponte Vittorio Emanuele II); borgo Santo Spirito; largo Alicorni; via Paolo VI; piazza S. Uffizio. Sarà consentito l’accesso ai soli veicoli in servizio di Polizia, di Soccorso, e quelli con targa SCV e CD.

Presso i caselli autostradali ed in prossimità degli svincoli in entrata sul GRA, nonché in prossimità delle maggiori strade consolari interessate dall’arrivo dei pullman, saranno disposti,  specifici servizi a cura della Polizia Stradale e della Polizia Municipale, con il concorso dell’Arma dei Carabinieri e della Polizia Provinciale, con il compito di indirizzare i conducenti lungo i percorsi di avvicinamento alle aree di parcheggio predisposte per l’occasione.

(gc)

Il nuovo parcheggio Wheelylift e’ la nuova soluzione proposta per appendere facilmente le biciclette al muro, anche in spazi molto ristretti

Il parcheggio salva-spazio che appende le bici al muro è la nuova soluzione proposta nel campo della mobilità sostenibile a due ruote. Si tratta, in pratica, di uno speciale gancio, realizzato dal designer olandese Jules Sypkens, in grado di attaccare verticalmente al muro, bici pesanti oltre i 10 chili.

Il nuovo parcheggio a muro, denominato ‘Wheelylift’, sfrutta, in particolare, l’energia meccanica di un semplice sistema ‘a spinta’, che consente di appendere facilmente le biciclette in verticale, anche in spazi molto ristretti. Basterà, infatti, sollevare  leggermente la ruota anteriore della bici ed inserirla nell’apposito gancio per attivare il meccanismo automatico di sollevamento. A questo punto, occorrerà soltanto accompagnare, senza alcuno sforzo, il movimento di risalita del gancio, preoccupandosi soltanto di tenere ferma la bici fino a quando la ruota posteriore non si sarà posizionata in verticale.

Il nuovo parcheggio a muro ‘Wheelylift’ consente inoltre di rimuovere le bici con la stessa facilità, tirando la sella del mezzo a due ruote verso il basso e portando il gancio fino al pavimento. Si potrà a quel punto rimuovere la bici dal meccanismo di sollevamento, in modo da utilizzare subito il mezzo per una bella pedalata in strada.

Il nuovo parcheggio a muro ‘Wheelylift’ rappresenta quindi un modo unico e semplice di sfruttare anche degli spazi molto piccoli per ‘appendere’ le bici in verticale, grazie anche alla possibilità di ruotare il gancio (e quindi anche il mezzo) sia a sinistra che a destra. Attualmente in commercio, il ‘Wheelylift’ è disponibile in due modelli, (uno per bici fino a 24 kg, e l’altro per veicoli fino a 35 kg) ad un costo di circa 250 dollari.

(Matteo Ludovisi)

Il parcheggio diventa sostenibile: Neos Tech digitalizza il pagamento della sosta auto eliminando i voucher cartacei

Anche il parcheggio dell’auto puo’ essere ecosostenibile:  grazie a Neos Park, un dispositivo elettronico lanciato dalla Neos Tech che viene attivato manualmente a inizio sosta e spento al ritorno in auto, si può pagare il posteggio del proprio mezzo senza danneggiare l’ambiente, ovvero senza stampare il tagliando di pagamento.

In pratica, grazie a Neos Tech, il pagamento del parcheggio è digitalizzato. L’utilizzo di questo dispositivo in diverse citta’  italiane ha eliminato quindi i voucher cartacei. Si tratta di un’importante svolta ecologica: si calcola che grazie all’utilizzo di Neos Park, non siano stati stampati circa 1.600.000 tagliandi di sosta. Se fossero messi uno accanto all’altro, corrisponderebbero a circa 120 chilometri di carta risparmiata, pari al tragitto Torino-Milano.

Neos Tech, il dispositivo che ha permesso la digitalizzazione del parcheggio, e’ ricaricabile e può essere riutilizzato infinite volte. Al momento è utilizzato in diverse città italiane, quali Alessandria, Aosta, Asti, Borgosesia, Bra, Brescia, Chieri, Chivasso, Fossano, Gattinara, Imperia, Ivrea, Mantova, Mondovì, Novara, Rivarolo Canavese, Saluzzo, Savigliano, Settimo Torinese, Torino, Varallo e Volpiano.

(gc)