Le foto dell’ultimo viaggio della Costa Concordia in mare aperto, alla volta di Genova

Ultimo viaggio in mare aperto per la Costa Concordia. Ricordiamo che la nave era naufragata all’isola del Giglio (Toscana), provocando la morte di 32 persone nella notte tra il 13 e il 14 gennaio 2012.

Il relitto, dopo essere stato raddrizzato e fatto galleggiare, affronta il viaggio verso Genova, dove sarà smantellata e smaltita. La nave dovrebbe approdare al porto Ligure entro domenica.

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La nave Costa Concordia sara’ fatta rigalleggiare il 20 luglio e sara’ smantellata a Genova

La nave Costa Concordia sara’ smantellata a Genova . La destinazione finale della nave da crociera naufragata al Giglio nel gennaio 2012 (32 morti) sarà un porto italiano: la decisione è stata presa, anche se l’ufficialità arriverà nei prossimi giorni.

È stata decisa anche la data del rigalleggiamento: il 20 luglio. L’operazione sarà condotta da Titan Micoperi che ha già guidato il raddrizzamento dello scafo. Costa sta lavorando al contratto con San Giorgio, Mariotti e Saipem che eseguiranno la demolizione in collaborazione con l’Autorità portuale di Genova.

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La nave Costa Concordia sara’ smaltita in Italia, parola del ministro dell’Ambiente Andrea Orlando

La Costa Concordia sarà smaltita in Italia. Almeno è questo quanto affermato dal ministro dell’Ambiente Andrea Orlando: ‘Non c’è alcun nesso tra le ambizioni dei porti ad avere il relitto e la possibilità che il relitto se ne vada. Il relitto resta in Italia’. La nave, infatti, è un rifiuto e il Governo vuole che ‘l’intero ciclo di trattamento e smaltimento resti nel nostro Paese, così come non vogliamo che si portino rifiuti in Paesi che non hanno una normativa adeguata e che presentano una serie di controindicazioni’.

Il ministro Orlando ha anche aggiunto che ‘Costa Crociere deve prendere atto del fatto che stiamo parlando di un rifiuto che va smaltito secondo la normativa europea, quindi l’interlocuzione è fra Regione Toscana e governo’.

 La nave Costa Concordia, intanto, rimarrà davanti al Giglio fino alla prossima primavera, per poi essere smantellata solo quando sarà al riparo in un porto italiano. Quale porto si aggiudicherà il compito di smaltire la Costa Concordia?  Tra i probabili porti Piombino, che è lo scalo più vicino, ideale per smaltire i rifiuti ferrosi.  Aggiudicarsi lo smaltimento della nave significa opportunità economiche per la città che ospita il fortuna porto: si potrà dare lavoro a centinaia di persone.

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Iniziata la rotazione in verticale della nave Costa Concordia: un’operazione mai tentata prima

E’ iniziata, con qualche ora di ritardo, la rotazione della nave Concordia, naufragata all’Isola del Giglio il 13 gennaio del 2012. La nave in queste ore verrà posizionata  in verticale (parbuckling), per facilitare le operazioni della rimozione. È ‘un’impresa mai tentata prima’, ha commentato il capo della Protezione Civile, Franco Gabrielli.

La manovra di rotazione non è stata mai effettuata e per questo, spiega Franco Gabrielli, ‘Come tutte le cose mai sperimentate prima, ci sono elementi di incertezza e non lo dico perché voglio mettere le mani avanti riguardo ad eventuali conseguenze, ma solo per far capire bene di cosa stiamo parlando’.

La nave Costa Concordia è imbragata con 36 cavi di acciaio con un tiro iniziale di 60 tonnellate. er riportare in piedi lo scafo i cavi dovranno essere tirati di circa 21 metri, 3,5 metri per ogni ora in modo da effettuare un’azione costante ma non pericolosa per la struttura della nave. Per concludere l’operazione di vorranno almeno 12 ore.

Ecco il video delle operazioni di rotazione: 

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Uno sversamento di carburante si e’ verificato questa mattina dalla nave Costa Concordia. La situazione sembra essere sotto controllo

Costa Concordia perde carburante. Un piccolo sversamento di idrocarburi  è avvenuto questa mattina dalla carcassa della Costa Concordia presso l’isola del Giglio e a causarlo è stata la rottura di una valvola del sistema installato a suo tempo per svuotare la nave del combustile. 

Nonostante lo sversamento di carburante, la situazione, secondo Maria Sargentini, presidente dell’Osservatorio di monitoraggio sull’emergenza al Giglio, è sotto controllo. La fuoriuscita di carburante, infatti, è stata prontamente bloccata e, con un cordone di 350 metri di panne stese sul mare, è stato evitato il suo propagarsi. E fortunatamente, è ‘in via di risoluzione’ anche il recupero dei fluidi fuoriusciti.

Altre novità interessano la nave Costa Concordia. Nonostante le difficoltà dei mesi scorsi, infatti, sono riprese le trivellazioni sul fondale dell’isola per le piattaforme che serviranno a tirare su lo scafo. Sui tempi della rimozione, però, nessuna indicazione precisa: sarà Marzo il mese decisivo per capire i tempi finali.

(gc)