Diminuisce il numero di auto che circolano nelle citta’ italiane, ma ancora tanto si deve fare per una mobilita’ piu’ sostenibile

Cala il tasso di motorizzazione nelle maggiori città italiane: dal 2008 al 2012 per le strade circolano sempre meno auto, a favore di una maggiore diffusione della bici e dei mezzi di trasporto pubblici. Il calo più alto di motorizzazione si registra a Roma dove la diminuzione è stata del 5,4%. Segue Milano con il -5,2%. Il calo minore della motorizzazione riguarda la città di Bari che segna solo un -0,6%. A fornire i dati è un’elaborazione del Centro Studi Continental su fonti Aci e Istat.

Il calo della motorizzazione in atto da qualche anno è dovuto all’aumento nei centri cittadini di piste ciclabili e zone Ztl e all’aumento anche di car-sharing e bike-sharing, valide alternative all’uso di auto private.  A contribuire al calo della motorizzazione anche il costo sempre più elevato dei carburanti e la pressione fiscale sulle automobili.

Nonostante la bella notizia del calo di motorizzazione, Roma, secondo il rapporto Ispra, rimane comunque la città con più auto in circolazione in Italia. E questo si riflette, ovviamente, anche sulla qualità dell’aria che si respira nella capitale.

gc 

La diffusione delle autovetture meno inquinanti, per la prima volta, e’ superiore a quella delle tradizionali

Agli italiani le auto ecologiche piacciono: il parco auto del Bel Paese e’ infatti sempre più green. Nel 2012 la diffusione delle autovetture meno inquinanti ha per la prima volta superato quella delle più inquinanti. La bella notizia emerge dai Dati ambientali nelle città dell’Istat.

In particolare, nei comuni capoluogo, le auto fino alla classe euro 3 sono 303,9 per mille abitanti, contro le 305,3 delle classi euro 4 o superiori, quindi green.  Secondo l’istituto di statistica nel 2012 la percentuale delle autovetture alimentate a benzina si riduce di 1,2 punti percentuali, a favore di quelle a gasolio, che segnano un +0,9 punti percentuali, e bifuel benzina/gpl o benzina/metano, con+0,3 punti percentuali.  Non è così per quanto riguarda le moto: i motocicli maggiormente inquinanti, fino a euro 2, sono, invece, ancora i due terzi del totale.

In questo anno, come afferma l’Istat, si arresta la tendenza alla motorizzazione: nel 2012 il tasso di motorizzazione è di circa 609 autovetture per mille abitanti, ovvero -0,7% rispetto all’anno precedente. Quasi stabile, invece, la consistenza dei motocicli: 131,6 per mille abitanti (+0,1%)

(gc)