L’efficienza energetica e la generazione di energia sono le sfide dell’Italia e dell’Europa. Clini chiede incentivi per la ricerca, l’innovazione e lo sviluppo della sostenibilita’

Intervenire sull’efficienza energetica e sulla generazione dell’energia, è questo quello che chiede all’Italia il Ministro dell’Ambiente Corrado Clini durante il convegno Safe (Sostenibilità ambientale fonti energetiche) ed Egl Italia sull’efficienza energetica, tenutosi lunedì 13 Febbraio presso l’ambasciata di Polonia a Roma.

‘La strategia energetica nazionale e’ un punto molto importante per il futuro energetico dell’ Italia di cui, se ci faranno lavorare, questo governo dovrebbe occuparsi – ha affermato il Ministro Clini- speriamo di farcela il quadro di riferimento che sta emergendo a livello europeo suggerisce infatti di muoversi molto rapidamente’. Come raggiungere gli obiettivi di efficienza energetica e generazione?  Grazie alla generazione distribuita ad alta efficienza che combina elettricità, calore e freddo ed abbinarla alle reti intelligenti (smart grids).

Si dovrà, a tal fine, incentivare la ricerca, l’innovazione e  lo sviluppo in questo settore.‘Incentivare le fonti rinnovabili non rappresenta uno spreco di risorse – ha riferito Clini-  certo, probabilmente c’è stato uno spreco di risorse nel sistema di incentivi in Italia, come altrove, che ha privilegiato i consumi finali senza preferire piuttosto gli investimenti. Sarebbe un gravissimo danno non investire adesso in Italia e in Europa’.

(GC)

Le navi dovranno garantire la sicurezza dei passeggeri e delle aree marittime vulnerabili. A breve saranno pronte le nuove norme anti inchino, queste rotte garantiranno sicurezza per i viaggiatori e per l’ambiente

Rotte ‘anti-inchino’ e maggiore sicurezza, per i passeggeri e per il mare, quindi per l’ambiente circostante. Di questo, e altro, si è discusso, qualche giorno fa, durante una riunione che ha visto coinvolti il Ministro dell’Ambiente Corrado Clini e i rappresentanti di Confitarma ed Ecc.

Scopo dell’incontro  è stato valutare la possibilità tecnica di gestire le rotte per prevenire danni ambientali nelle zone più vulnerabili e nelle aree marine protette, puntando ad una politica “anti-inchino”. E in attesa che le norme in materia di rotte e inchini vengano ufficializzate a breve, le autorità portuali potranno e dovranno adottare delle misure di contenimento dei rischi. A Venezia, l’autorità portuale ha già deciso di deviare il traffico dal bacino di San Marco.

Durante l’incontro si è pensato anche al danno di immagine che sta subendo l’Italia dopo l’incidente di Costa Concordia, il ruolo del traffico crocieristico e’ considerato importante a supporto del turismo italiano e pertanto dovrà essere salvaguardata la competitività del nostro Paese in questo settore.

“Le norme per fermare le rotte ‘anti-inchino’ e per la protezione delle aree più vulnerabili dei nostri mari saranno pronte a breve” – ha assicurato il ministro Corrado Clini dopo la riunione – “e’ necessario recuperare il danno di immagine che l’Italia sta subendo. Ed inoltre il ruolo del traffico crocieristico e’ considerato importante a supporto del turismo italiano, quindi è necessario salvaguardare la competitività del settore turistico dalla concorrenza non leale che spesso utilizza informazioni non corrette sulla capacità italiana di governare le rotte”

(GC)