Le auto intelligenti prevedono gli incidenti e proteggono il passeggero, attivando una serie di misure

Le auto intelligenti prevedono gli incidenti, grazie ai sistemi ‘precrash’: lo fanno sulla base di una serie di parametri monitorati da sensori. 

In pratica, se si effettua una brusca manovra o vi è un ostacolo a distanza ravvicinata, le tecnologie on board rilevano un rischio elevato di incidente e attivano una serie di contromisure, al fine di ridurre le conseguenze dell’impatto su conducente e passeggeri: 

1.provvedono a chiudere il tettuccio apribile 

2.provvedono a chiudere i finestrini 

3.attivano il pretensionatore delle cinture

4. dispongono i sedili nella posizione più efficace per limitare i danni

gc

Una ragazza del North Carolina e’ morta alla guida dopo aver postato un messaggio su Facebook. Alla guida abbandoniamo il cellulare e facciamo attenzione

No all’uso del cellulare in auto: si mette a rischio la propria vita e quelli degli altri. Quante volte lo abbiamo sentito dire in tv, lo abbiamo letto sui cartelloni pubblicitari, dimenticandoci, poi, di questo messaggio. A ricordarcelo, in tutta la sua crudeltà, un incidente mortale: un’automobilista del North Carolina, Courtney Ann Sanford, è morta in seguito a uno schianto frontale con un camion, il cui conducente è rimasto illeso, avvenuto un attimo dopo aver postato una frase ed un selfie su Facebook.

Purtroppo, è tutto registrato: Courtney ha pubblicato alle 8:33 a.m. la frase ‘The happy song makes me HAPPY’ e un minuto dopo la chiamata di emergenza è arrivata alla centrale della polizia. L’automobilista si è distratta perdendo di vista la strada e ha invaso la carreggiata opposta, da dove arrivava un mezzo pesante. Inoltre, dalle indagini è emerso che la ragazza aveva appena pubblicato diversi ‘selfie’ mentre era alla guida.

Fortunatamente, in Italia, gli incidenti stradali, secondo il rapporto Istat-Aci, relativo al 2012, sono in diminuzione, ma tanto è ancora da fare per sensibilizzare. A causare gli incidenti sono soprattutto distrazione, non-rispetto della precedenza e velocità elevata. E purtroppo, nella distrazione, si include l’uso del cellulare, il fumare, il parlare guardando le persone che sono in auto con noi, truccarsi e cercare oggetti all’interno dell’abitacolo.

gc 

Nel 2011 e’ diminuito il numero di incidenti, morti e feriti sulle strade italiane. La maggior parte dei sinistri avviene sulle strade urbane, maggio e’ il mese nero

L’anno appena passato ha visto, fortunatamente, una diminuzione di incidenti, morti e feriti sulle strade italiane. Ma siamo ancora molto lontani daglio obiettivi fissati dall’Europa. A dare la notizia è il Rapporto Aci-Istat illustrato oggi a Roma presso l’Automobile Club d’Italia. Ogni giorno in Italia, in media, si verificano 563 incidenti stradali che provocano la morte di 11 persone e il ferimento di altre 800. Nel 2011 sono stati rilevati 205.638 sinistri che hanno causato il decesso di 3.860 persone e il ferimento di altre 292.019. Rispetto al 2010 si riscontra una diminuzione del numero degli incidenti del 2,7%, una diminuzione dei feriti del 3,5% e un calo significativo del numero dei morti del 5,6%. Gli obiettivi Ue puntavano ad una diminuzione degli incidenti almeno del 50%. 

Il numero di incidenti stradali aumenta vertiginosamente nel mese di Maggio, ma è agosto il mese in cui si registra il picco di mortalità. Nella settimana, sabato il giorno con più morti, le 18:00 l’ora più critica. Vittime principale degli incidenti mortali sono i giovani 20-24enni.

Il maggior numero di incidenti (il 76,4%), di morti (il 45,2%) e feriti (il 72,9%) si verifica sulle strade urbane, ma , complici anche i limiti di velocità, gli incidenti più gravi avvengono sulle strade extraurbane. Più sicure, invece, risultano essere le autostrade.

Nonostante il numero di incidenti, morti e feriti sia diminuito, tanta è ancora la strada da fare per rendere sicure le strade urbane, extraurbane e autostradali del nostro Paese.

(gc) 

E’ nata Anti-Incidente, l’applicazione che avvisa automaticamente le auto in coda su cosa è successo lungo il percorso, segnalando i pericoli e richiamando l’attenzione degli automobilisti

Stop incidenti e tamponamenti in autostrada. Da oggi l’applicazione Anti-incidente ci avvisa se sul nostro percorso ci sono auto in coda e incidenti. A mettere a punto l’applicazione sono stati quattro ricercatori dell’università di Bologna, in collaborazione con la Ucla University di Los Angeles. L’applicazione anti-incidenti stradali è il primo software che avvisa gli automobilisti di ogni pericolo sul loro percorso. E a differenza dei sistemi già in commercio, questa applicazione si accorge non solo di quello che si può vedere dalla propria auto, ma anche di quello che succede a chilometri di distanza.

Grazie all’applicazione Anti incidente le auto comunicano tra di loro. Se capita un incidente sulla strada, l’auto viene avvisata da uno dei veicoli che la precedono e lo segnala al conducente. È proprio la prima auto, quella coinvolta nel sinistro, a lanciare l’allarme. Tutte le altre in coda si passano il messaggio, grazie ad un semplice sensore di accelerazione che comunica al software un movimento anomalo della vettura.

L’applicazione anti-incidenti è stata già sperimentata sulle highway a sei corsie di Los Angeles, con risultati  strepitosi.  Grazie alle reti veicolari il messaggio viene passato da un’auto all’altra in una frazione di secondo dando il tempo a chi sta al volante di regolarsi di conseguenza. L’applicazione anti-incidente, infatti, riesce a mandare il segnale molto lontano, fino a 20 chilometri di distanza, in poco meno di mezzo secondo. L’applicazione, al momento, e’ pensata solo per gli smartphone.

(gc/ds)