Tar Veneto ha annullato l’ordinanza con cui la Capitaneria di Porto di Venezia aveva disposto la limitazione del transito delle grandi navi nel canale della Giudecca e nel canale di San Marco

Annullato lo stop al transito delle grandi navi a Venezia. Il Tar Veneto ha annullato l’ordinanza con cui la Capitaneria di Porto di Venezia aveva disposto la limitazione del transito nel canale della Giudecca e nel canale di San Marco delle grandi nave da crociera.

La decisione della Capitaneria di Porto di Venezia prevede lo stop per il 2015 al passaggio di navi passeggeri di stazza lorda superiore a 96.000 GT.

Tra le motivazioni dell’annullamento deciso dal Tar vi è il difetto di istruttoria perché non è stata svolta una valutazione e degli interessi pubblici e privati interessati dai divieti.

La decisione, contenuta nella sentenza n. 13/2015 pubblicata oggi, è della prima sezione del Tar Veneto. L’ordinanza della Capitaneria di Porto di Venezia annullata è la n. 153 del 5 dicembre 2013. Il Tar, nella sua decisione, ha rilevato l’illegittimità dell’ordinanza per due motivi essenziali. Il primo è l’assenza dei presupposti previsti dall’art.3 del decreto interministeriale n. 79/12, il cosiddetto Clini-Passera, in base al quale i divieti di transito avrebbero potuto applicarsi soltanto a partire dalla messa a disposizione di vie di navigazione alternative rispetto a quelle attualmente in uso e, allo stato ancora non praticabili.

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Da Gennaio prende il via lo stop del passaggio delle Grandi Navi nel bacino San Marco, mentre l’ultimo gigante crocieristico lascia già la città

Addio alle grandi navi a Venezia, almeno per il momento: a partire da gennaio 2015 scatta lo stop, imposto dal decreto attuativo del Governo, ai transatlantici sopra le 96mila tonnellate. La città ha salutato l’ultimo gigante del mare proprio nelle scorse ore: si tratta della la Costa ‘Fascinosa’, una grande nave di 114mila tonnellate di stazza, con una capacità di 3.800 passeggeri.

Le navi che peseranno oltre le 96mila tonnellate, a partire da gennaio 2015, dovranno approdare altrove. La Costa Fascinosa, con tutte altre crociere Costa, approderanno, per esempio, in Alto Adriatico, a Trieste, per decisione della stessa compagnia crocieristica.

Lo stop alle Grandi Navi è previsto fino alla realizzazione, ancora in forse, dell’escavo del Canale Contorta-Sant’Angelo, passaggio alternativo al bacino San Marco, che permetterebbe il collegamento del canale Malamocco Marghera al Canale Vittorio Emanuele, in corrispondenza del bacino di Marittima. 

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Al passaggio delle grandi navi a Venezia, le percentuali di polvere sottili dovute alle emissioni di vaporetti e altri mezzi arrivano a toccare le 160mila particelle a centimetro cubo

Troppo smog al passaggio delle grandi navi lungo l’asse Marittima-Sant’Elena in Laguna di Venezia. Secondo un’indagine della Ong tedesca Nabula le percentuali di polvere sottili dovute alle emissioni di vaporetti e altri mezzi arrivano a toccare le 160mila particelle a centimetro cubo.

I rilevamenti compiuti dai tecnici del Nabu, sono stati effettuati sul tasso di particolato nell’aria in tre diversi punti nel corso del fine settimana al momento della partenza e passaggio in laguna di quattro grandi navi da crociera.

Axel Friedrich ha evidenziato come gli ‘sforamenti’ dei parametri sono stati rilevati in occasione della partenza e al momento del passaggio davanti all’isola di San’Elena, prima della bocca di Porto del Lido che immette al mare ed ha sottolineato come la soluzione più semplice è l’adozione di filtri e catalizzatori, già esistenti, in grado di rimuovere il 99,9% delle emissioni di polveri sottili.

Luciano Mazzolin di Ambiente Venezia ha dichiarato: “Questi dati confermano i dati che da tempo abbiamo evidenziato, chiedendo alle autorità competenti di intervenire, anche sui mezzi di trasporto pubblico, cosa che non è avvenuta e che continueremo a richiedere, presentando anche questi documenti alla Procura della Repubblica, in allegato alle denunce già fatte”. 

Mentre Tommaso Cacciari, per il comitato No Grandi navi ha rilevato come “Il ‘Comitatone’ che si riunirà nei prossimi giorni sembra che stia analizzando le soluzioni peggiori, perché distruggono la Laguna, come il Sant’Angelo-Contorta o il canale dietro la Giudecca, per cui stiamo valutando eventuali mobilitazioni future”.

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