Non tutti sono d’accordo con la decisione del Sindaco Marino di chiudere al traffico Fori imperiali, concedendo il passaggio dai mezzi Atac

‘Entro dicembre via dei Fori Imperiali diventerà per sempre percorribile solo da mezzi Atac’, oltre a bici e pedoni. Lo ha annunciato Ignazio Marino, Sindaco di Roma, che fin dall’inizio del suo mandato ha puntato alla chiusura della strada.

L’idea non piace ad Alessandro Atzeni, coordinatore regione Lazio UIL Trasporti settore taxi: ‘Appena finite le ferie estive il sindaco Marino riprende con i suoi deliri sulla pedonalizzazione dell’Urbe e questa volta programma addirittura il divieto di transito dei mezzi pubblici, taxi ed ncc compresi, su Via dei Cerchi, chiudendo definitivamente Via dei Fori Imperiali’.

‘Questa è una vera e propria fissazione personale del sindaco pedonalizzatore – prosegue Atzeni – priva di ogni approccio sistemico nel soddisfare i bisogni dei cittadini romani penalizzati, ormai, su ogni fronte. La pedonalizzazione doveva essere studiata diversamente per evitare di mettere in crisi i commercianti, automobilisti, residenti e soprattutto utenti ed operatori del trasporto pubblico non di linea, taxi ed ncc, che dovranno improvvisare sconvenienti percorsi alternativi in una Città dove c’è la percentuale più alta nel rapporto numero di automobili/numero di abitanti che sfiora il 72%, contro il 50% di altre città europee come Londra e Parigi. Se Marino voleva lasciare il segno possiamo tranquillamente affermare che ci è riuscito, peccato però che il tutto sia avvenuto in maniera negativa’.

Lungi dall’entrare nella discussione, noi di Ecoseven.net possiamo solo dire che la chiusura al traffico di una strada turistica, sicuramente migliorerà la qualità dell’aria che dovranno respirare i visitatori della Capitale.

gc 

Da Agosto via dei Fori imperiali chiudera’ al traffico. Ecco come cambiera’ la viabilita’ nei pressi del Colosseo. Video e grafico

Da Agosto via dei Fori imperiali chiuderà al traffico delle auto private: i veicoli non potranno accedere nel tratto che congiunge  largo Corrado Ricci a piazza del Colosseo. La strada in questione potrà essere attraversata solo da bus, taxi e Ncc, ovvero dal 20% di tutto il traffico che c’è attualmente. 

Via dei Fori Imperiali, quindi, sarà sottratta all’80% del traffico veicolare, quindi anche allo smog e all’inquinamento acustico. Tutto questo andrà a modificare gli attuali schemi di viabilità in un’area compresa tra via di San Gregorio, via Cavour, via Labicana e via Merulana: sarà necessaria una riorganizzazione di tutte le intersezioni sugli itinerari dove vengono modificati i sensi di marcia, con l’adeguamento dei semafori, degli attraversamenti pedonali, delle isole spartitraffico, dei marciapiedi e della segnaletica.

 In particolare, come si legge sul sito Muoversiaroma.it dell’Agenzia per la mobilità, le principali modifiche sono le seguenti:

• Via degli Annibaldi e via Nicola Salvi diventano a senso unico verso piazza del Colosseo.
• In piazza del Colosseo verrà aperto l’accesso a via di San Gregorio per i veicoli provenienti da via Nicola Salvi.
• Via Labicana diventa a senso unico in direzione di via Merulana con due carreggiate separate da una corsia preferenziale centrale. La carreggiata di destra è riservata ai veicoli diretti nella zona di Termini-Esquilino con svolta obbligata su via Merulana. mentre la carreggiata sinistra è riservata ai veicoli diretti nella zona di Celio-viale Manzoni-San Giovanni. La preferenziale resta percorribile dai mezzi pubblici in entrambi i sensi di marcia.
• All’incrocio tra piazza di Porta San Giovanni e via Emanuele Filiberto verrà resa possibile la svolta a sinistra in direzione di piazza Vittorio Emanuele.
• Da via di San Gregorio, in arrivo alla piazza del Colosseo, verrà offerta la doppia possibilità: Per i veicoli diretti nella zona di Termini-Esquilino di accedere alla carreggiata sinistra di via Labicana da dove si può prendere via Merulana verso Santa Maria Maggiore; per i veicoli diretti a San Giovanni e alla zona del Celio sarà disponibile sulla carreggiata destra di via Labicana, utilizzando l’attuale viabilità su piazza del Colosseo

 (grafico elaborato dal Corriere della Sera)

Nella fase sperimentale del progetto di chiusura al traffico di via dei Fori Imperiali non è prevista alcuna variazione dell’attuale Ztl: 

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Dal 1 di Agosto via dei Fori Imperiali chiudera’ al traffico. Il Sindaco Marino crea in citta’ una piccola isola ecologica

Da agosto via dei Fori Imperiali chiuderà al traffico. Lo promette il nuovo sindaco di Roma Ignazio Marino, che insieme a dei tecnici sta studiando e valutando un nuovo piano di mobilità per la Capitale, con l’estensione della zona Ztl e l’apertura di nuovi svincoli.

Dal 1 agosto, quindi, la strada che costeggia il Colosseo potrà essere attraversata solo da bus, taxi e Ncc, ovvero dal 20% di tutto il traffico che c’è attualmente. Cosa significa a conti fatti tutto questo? La creazione di un parco ecologico: via dei Fori imperiali sarà sottratta all’80% del traffico veicolare, quindi anche allo smog e all’inquinamento acustico. A giovare di tutto questo saranno sicuramente gli scavi archeologici e i turisti. Più preoccupati per la chiusura al traffico sono, invece i residenti, che dovranno cercare una via alternativa ai loro spostamenti.

Con la chiusura al traffico di via dei Fori Imperiali, gli elaborati dei flussi veicolari, preparati dai tecnici dell’Agenzia della Mobilità, mostrano come a pagare le conseguenze della decisione saranno via Labicana, dove il numero stimato delle automobili potrà arrivare ad un più 40%, e via Merulana, dove il traffico sfiorerà il 30% in più.