La pista ciclabile di Napoli fa discutere per costi e utilita’, ma anche per il modo in cui è stata realizzata. Guarda il video girato a Napoli sulle difficolta’ di chi va in bici sulla pista ciclabile

La pista ciclabile di Napoli fa discutere per numeri e obiettivi mancati. A denunciare la situazione della città partenopea sono i ‘Giovani in corsa’, gruppo impegnato in politica, che questa mattina ha presentato un video e un dossier sulla pista, dedicato a Luigi De Magistris, attuale sindaco di Napoli e forte sostenitore della ciclabile.

La pista ciclabile fa discutere, in primis, per il modo in cui è stata realizzata. Una pista ciclabile (o percorso ciclabile o ciclopista) è, secondo la definizione del Codice della Strada (articolo 3, punto 39): “parte longitudinale della strada, opportunamente delimitata, riservata alla circolazione dei velocipedi”. Quindi un percorso protetto, ma ‘Larga parte del percorso realizzato a Napoli non risponde a questi criteri; allucinanti sono gli incomprensibili segnali realizzati sull’asfalto che, a distanza di pochi giorni, sono già quasi invisibili.’, si legge sul dossier di denuncia.

E ancora. Si sa che la costruzione di una pista ciclabile ha come obiettivo quello di favorire un elevato grado di mobilità ciclistica e pedonale, alternativa ai motori. Prima della  realizzazione è necessario, valutare la redditività dell’investimento con riferimento all’utenza reale e potenziale ed in relazione all’obiettivo di ridurre il rischio d’incidentalità ed i livelli di inquinamento atmosferico ed acustico’. La pista ciclabile di Napoli è veramente utile? Secondo ‘Giovani in corsa’ no: ‘Se consideriamo la redditività dell’investimento parametrandola all’utenza effettiva ed alla reale percorribilità e sicurezza del tracciato, ci rendiamo conto che questa pista ciclabile è un investimento che non giustifica una spesa ingente di denaro pubblico’, scrivono nel dossier. La pista ciclabile di Napoli è costata € 1.105.408,00. Nel bilancio del Comune tale impegno trova copertura per il 50 % sul capitolo 233906 bil. 2010, finanziamento regionale denominato ‘mobilità ciclistica’ di cui al decreto regionale n. 52/2010 e per il 50 % sul finanziamento comunale fondi misure compensative ‘Tirreno Power’ RP 2006 cap. 22728.

‘Questa pista ciclabile è l’ennesimo bluff di De Magistris. Sono stati spesi 1.100.000 euro per un percorso che non rispetta la norma prevista, non è sicuro e crea ulteriore intralcio al traffico veicolare e pedonale. Anziché spendere in questo modo una cifra ingente di soldi pubblici, specie in un momento di massima sofferenza delle casse comunali, sarebbe stato meglio realizzare prima una porzione limitata ma pienamente funzionale di pista ciclabile e poi, in un secondo momento completarla progressivamente’, ha dichiarato Tiberio Brunetti, presidente uscente del think tank under 35, Giovani in Corsa, durante la conferenza stampa di presentazione.  

La pista ciclabile e il modo di realizzazione non piacciono nemmeno Giovanni Tagliaferri, da oggi nuovo presidente di Giovani in Corsa, che ha dichiarato ‘Nei giorni scorsi ci siamo messi in sella alle nostre bici e con una telecamerina abbiamo ripreso il percorso. Un’esperienza sconfortante: interruzioni continue, tracciato non riconoscibile, spesso occupato da autoveicoli, promiscuità tra il passaggio ciclistico e quello pedonale, insomma un obbrobrio. Escludendo il tratto del lungomare, sfido chiunque a mandare in tranquillità i propri figli sulla ciclabile’. 

(gc)

Il caso rifiuti è diventato un circolo vizioso: Napoli dovrà pagare 145 milioni di euro. Nuove tasse quindi per i cittadini, che avranno comunque una metropoli sporca e avvelenata

Con un angosciante conto alla rovescia ogni giorno che passa il caso rifiuti a Napoli diventa sempre più un circolo vizioso nel quale si stanno avvitando gli amministratori pubblici e, innanzitutto, i cittadini.

Entro poche ore bisognerà dare risposte convincenti alla Commissione europea che, come il guardiano di un faro, giustamente non molla la presa e si prepara a consegnare una maxi multa che, tradotta in concreto, significherà la perdita di soldi essenziali (145 milioni di euro di fondi comunitari) per il buon funzionamento del ciclo della spazzatura e in qualche nuova tassa che i napoletani andranno a pagare, restando però abitanti di una metropoli sporca e perfino avvelenata.

Il circolo vizioso riguarda tutti i punti critici di un piano che non si riesce a mettere in campo con serietà, continuità e con un gioco di squadra tra comune, provincia e regione. Il termovalorizzatore, che il sindaco di Napoli non vuole, non si farà mai nell’area dove era previsto e la società A2A ha messo le mani avanti: si è candidata all’opera, ma a tempo scaduto perché senza chiarezza nelle scelte amministrative è inutile parlare di numeri e di costi. L’alternativa gradita a De Magistris ed alla sua giunta, la raccolta differenziata e il porta-a-porta, è come un vaso di Pandora, e ogni giorno se ne scopre una nuova.

I numeri, anche quelli non sono chiari e trasparenti come ha documentato Paolo Russo in un articolo, fotografano, occhio e croce, la seguente realtà: Napoli oggi è attorno al 17,3 per cento, con una distanza abissale rispetto all’annuncio del sindaco a inizio mandato (“porterò la differenziata al 75 per cento”), al tetto previsto dalla normativa Ue (50 per cento),  e con un livello inferiore perfino rispetto al 17,7 per cento certificato dall’ultima, disastrosa , amministrazione guidata da Rosa Russo Iervolino.

Il porta-a- porta è solo un piccolo collaudo in un quartiere campione, Scampia, che rischia di naufragare perché intanto non ci sono i soldi per i bidoncini della raccolta. Ed a proposito di soldi che mancano la provincia, che in termini di responsabilità non può fare la parte di Ponzio Pilato, ha di fatto determinato il rinvio della partenza delle navi con la spazzatura verso l’Olanda.

Non ci sono i quattrini, e questa parte del piano rifiuti è slittata da settembre a dicembre. Così l’immondizia torna a dilagare nelle strade della città, con segnali allarmanti in alcuni quartieri e con il periodo natalizio (quando si accumulano maggiori rifiuti) alle porte mentre 7 milioni di tonnellate di ecoballe sono in giacenza, come bombe ecologiche sparse sul territorio, nello sdegno e nella rabbia dei vigili della Commissione europea.

In questo scenario, che rappresenta solo una sintetica ricostruzione dei fatti essenziali, la regione non è in grado di attuare alcun piano regionale per i rifiuti, come la provincia non fa un millimetro in avanti rispetto ai suoi doveri sulle discariche, e il comune si ritrova con un buco nero largo come una voragine vulcanica: a distanza di sei mesi dall’insediamento della nuova amministrazione il caso rifiuti a Napoli è totalmente in alto mare.

Eppure si tratta della più grave emergenza della città, senza la cui soluzione il sindaco rischia di naufragare con tutti i suoi assessori e con l’entusiasmo popolare che lo ha portato a palazzo San Giacomo ridotto a delusione e rabbia di un popolo. Ci pensi, signor Sindaco, e provi con umiltà, con ragionevolezza, con realismo e con determinazione a fare l’unica cosa possibile:  scelte condivise con le altri amministrazioni in campo, provincia e regione, per fare uscire i napoletani da un circolo vizioso che rischia, a mesi alterni, di travolgerli.

A molti verrà da sorridere, o semplicemente da storcere il naso, a Napoli un professore americano di chimica parla dell’obiettivo che la città deve raggiungere: i rifiuti zero. L’amministrazione ci crede, ci crederanno altrettanto i cittadini partenopei?

L’obiettivo è altisonante e se non fosse per il fatto che riguarda Napoli tutti lo prenderebbero sul serio. L’obiettivo si chiama ’rifiuti zero’ entro il 2020 per il capoluogo partenopeo. Si tratta della teoria e strategia del professor Paul Connet, docente di chimica in America alla St. Lawrence University che in questi giorni a Napoli ha presentato il suo piano che tende a fare della città campana l’esempio di virtù e non il paradigma dell’inefficienza e della sporcizia che tanti problemi sta causando all’immagine dell’Italia nel mondo.

Per non parlare poi delle sanzioni che in sede comunitaria arrivano di continuo al nostro paese per effetto dell’immondizia napoletana. Il Professo Connet ha parlato di una ’sfida stimolante’ per la città che può riscattare la sua immagine e il Comune, rappresentato in questa occasione dal sindaco Luigi De Magistris e dal vice sindaco Tommaso Sodano ha varato una delibera che è finalizzata ad intensificare la raccoltà differenziata e a migliorare la riduzione dei rifiuti. Sono stati studiati i casi di altre città italiane ed europee per capire modalità e differenze per l’attuazione di questo, ambizioso, programma di lavoro che deve coinvolgere prima delle istituzioni i cittadini. Staremo a vedere, senza scetticismo e senza illusioni quale sarà il risultato di questo programma che inizia da oggi. (mig)