Al via il progetto per potenziare i collegamenti fra Sardegna e Corsica e implementare il sistema della mobilita’ sostenibile, con l’impiego di tecnologie d’avanguardia

Sardegna e Corsica più vicine e più eco grazie a ‘In.Port.O’, il progetto di integrazione delle porte di accesso del corridoio marittimo occidentale dell’area di cooperazione sardo-corsa, che si inserisce nel quadro più generale del programma comunitario di cooperazione transfrontaliera ‘Italia-Francia Marittimo’.
Tra gli obiettivi del progetto quello di potenziare i collegamenti tra Sardegna e Corsica, attivando forme di mobilità sostenibili basate sul concetto dell’intermodalità e sull’implementazione del sistema della mobilità locale con l’impiego di tecnologie d’avanguardia. Il tema dei collegamenti tra il nord-ovest della Sardegna e il sud-ovest della Corsica è stato affrontato nel corso del seminario ‘Isole in Movimento’, organizzato dalla Provincia di Sassari. Al centro dell’incontro le possibilità di sviluppo dei due territori sia sotto il profilo turistico che ambientale, le strategie per il sistema dei collegamenti fra le due isole e l’importanza della continuità territoriale.

(g.cat.)

Se ne occuperà la Rai domenica nella puntata di TgR Mediterraneo. Con una puntata dedicata anche alle Eolie e al mare della Corsica, meno pescoso che nel passato. Si chiude con un passaggio in Liguria dedicato alle isole del Mar Ligure

A Malta il problema dello smaltimento dei rifiuti solidi urbani si sta trasformando in una occasione per produrre energia. Sono stati già avviati i primi impianti di conversione che per un’isola sono assai importanti per la sopravvivenza e l’autonomia rispetto ai tre continenti che bagnano il Mediterraneo.

Sarà dedicata al tema della marginalità delle isole la seconda puntata del XX ciclo di "Mediterraneo", il settimanale della TGR proposto da Giancarlo Licata e realizzato a Palermo in coproduzione Rai-France 3 con la collaborazioni di altre televisioni estere, in onda alle 11.15 di domenica. Alla marginalità delle isole, specie in inverno, sarà dedicata l’intervista di Roberto Alajmo al Sindaco di sei delle isole Eolie, Mariano Bruno.

Problemi che interessano tutte le comunità periferiche. Nella puntata dedicata alle isole dalle Eolie il magazine si sposterà in Corsica, per affrontare un altro grande tema legato al mare sempre meno pescoso. Una delle tradizioni dell’isola francese è sempre stata la pesca dei bianchetti (i nostri avannotti, ma più prelibati) che ormai viene praticata solo da tre pescatori. Infine in Italia per un viaggio nelle cinque isole della Liguria, un tesoro di biodiversità. (red)

L’importante riconoscimento permetterà di dare il via ad una serie di iniziative tese alla salvaguardia del delicato e ricco ecosistema marino tra Corsica e Sardegna. Quella delle Bocche di Bonifacio è la seconda area marina protetta che interessa uno stretto internazionale

I naviganti la conoscono come una zona pericolosa, dove la acque nascondono molte insidie. Chi ama il mare e le immersioni subacquee la considera una delle zone più interessanti del mediterrano. Lo Stretto di Bonifacio separa l’omonima cittadina della Corsica da Santa Teresa di Gallura, in Sardegna. Nel tratto più breve la distanza tra le coste è di 11 km. La ricchissima biodiversità, dovuta anche alla vicinanza all’arcipelago della Maddalena e ad isole come Lavezzi, fa di questo breve tratto di mare uno degli ecosistemi più affascinanti ed allo stesso tempo delicati del mediterraneo. E per proteggerlo, la Commissione internazionale per la protezioen dell’ambiente marino ha riconosciuto lo Stretto di Bonifacio "Area marina particolarmente sensibile".

L’iniziativa è stata dei governi italiano e francese, che dopo un accordo firmato lo scorso anno per la tutela dello Stretto tra Corsica e Sardegna, limitandone la navigabilità e soprattutto il trasporto via mare di merci pericolose o inquinanti, hanno proposto alla Commissione l’adozione di questo riconoscimento.

Questa, secondo il Ministero italiano dell’Ambiente , ’’e’ in assoluto’’ il primo tipo di area sensibile a essere istituita nel Mar Mediterraneo e la seconda al mondo a riguardare uno stretto internazionale. Il provvedimento prevede che nel 2012 nell’area dello Stretto entri in vigore un sistema di ’’pilotaggio raccomandato’’ che consentira’ di far ’’accompagnare’’ da un pilota locale, su richiesta del comandante, le navi che trasportano merci pericolose, cosi’ da tutelare meglio l’area.

Inoltre,  verra’ agevolata la costituzione del previsto Gruppo europeo di cooperazione territoriale (Gect) tra il Parco nazionale dell’ Arcipelago della Maddalena e le parallele aree protette della Corsica, destinato a promuovere la predisposizione di progetti comuni per lo sviluppo sostenibile dei territori compresi tra i due parchi. L’ultimo passo sarà proporre l’area dello Stretto delle Bocche di Bonifacio come patrimonio dell’Unesco.

(VG)