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	<title>celle a combustibile a idrogeno &#8211; Ecoseven &#8211; Saper Vivere</title>
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	<description>Economia del Benessere e della Salute</description>
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		<title>Volare a emissioni zero con Skai</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redazione 1]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 22 Oct 2019 20:56:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aerei]]></category>
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					<description><![CDATA[Arriva sul mercato un aeromobile alimentato a idrogeno, che genera zero emissioni &#160; Alaka&#8217;i Technologies&#160;ha lanciato un velivolo a emissioni zero con sei rotori, motori elettrici e celle a combustibile a idrogeno, nonché un&#8217;autonomia di 400 miglia (equivalenti a più di 640 Km) o quattro ore. L&#8217;aereomobile Skai è a metà tra un elicottero e [&#8230;]]]></description>
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<p>Arriva sul mercato un aeromobile alimentato a idrogeno, che genera zero emissioni</p>
<p>  <span id="more-38534"></span>  </p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: justify;"><a href="https://alakai.com/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>Alaka&#8217;i Technologies</em></a>&nbsp;ha lanciato un velivolo a emissioni zero con sei rotori, motori elettrici e celle a combustibile a idrogeno, nonché un&#8217;autonomia di 400 miglia (equivalenti a più di 640 Km) o quattro ore. L&#8217;aereomobile <em>Skai</em> è a metà tra un elicottero e un drone: è stato progettato per essere pilotato o da una persona o da remoto o autonomamente e possiede un ampio spazio per un massimo di cinque passeggeri.</p>
<p style="text-align: justify;">La caratteristica più impressionante di questo velivolo, ovvero il fatto che funziona grazie alle celle a combustibile a idrogeno, gli dà il potenziale per diventare uno delle modalità più <em>green</em> per il trasporto volante. Le celle a combustibile a idrogeno consentono a<em> Skai</em> di viaggiare più a lungo, andare più lontano e trasportare più peso, e sono riutilizzabili al 95%, con il 99% dei materiali rimanenti riciclabili.</p>
<p style="text-align: justify;">Inoltre, l&#8217;aeromobile non ha bisogno di lunghe piste, perché il decollo e l&#8217;atterraggio sono verticali e gode di una tipologia di paracadute molto interessante – <a href="https://cirrusaircraft.com/innovation/airframe-parachute/" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><em>Airframe Parachute</em> </a>&nbsp;– che aggiunge un ulteriore livello di sicurezza al volo.</p>
<p style="text-align: justify;"><em>Skai</em> è stato creato da un<em> team</em> di esperti aerospaziali, ingegneri e piloti di lungo corso, riconosciuti a livello nazionale, che hanno ricoperto posizioni di alto livello presso organizzazioni come la NASA e il Dipartimento della Difesa.<br /><em>Alaka&#8217;i Technologies</em> ha ricevuto diversi riconoscimenti da quando ha iniziato il suo percorso, negli anni &#8217;90; ad oggi, però, la società è focalizzata principalmente sul trasporto con la mobilità alimentata a idrogeno. Per progettare <em>Skai</em>, <em>Alaka&#8217;i Technologies</em> ha collaborato con <em>Designworks</em>, lo studio di design del <em>BMW Group</em>.</p>
<p style="text-align: justify;">&nbsp;</p>
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