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	<title>caro penzina &#8211; Ecoseven</title>
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	<description>Notizie sulla mobilità ecosostenibile</description>
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		<title>Caro benzina. In Italia le tasse più alte d&#8217;Europa</title>
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		<pubDate>Fri, 24 Aug 2012 05:22:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[La differenza del costo della benzina in Italia rispetto al resto d&#8217;Europa? Quasi tutto colpa delle tasse. E&#8217; quanto emerge da una elaborazione di Confcommercio sui dai della Commissione Europea I dati ufficiali della Commissione Europea sui prezzi dei carburanti del 20 agosto (l&#8217;ultimissima disponibile) confermano che l&#8217;Italia ha la fiscalita&#8217; piu&#8217; alta sulla benzina [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class=" size-full wp-image-5673" src="https://www.ecoseven.net//wp-content/uploads/2012/03/images_igallery_resized_mobilita_prezzi_benzina-4243-250-200-90-c.jpg" alt="" width="250" height="200" /></p>
<p>La differenza del costo della benzina in Italia rispetto al resto d&#8217;Europa? Quasi tutto colpa delle tasse. E&#8217; quanto emerge da una elaborazione di Confcommercio sui dai della Commissione Europea</p>
<p>  <span id="more-8015"></span>   </p>
<p>I dati ufficiali della Commissione Europea sui <strong>prezzi dei carburanti</strong> del 20 agosto (l&#8217;ultimissima disponibile) confermano che l&#8217;Italia ha la fiscalita&#8217; piu&#8217; alta sulla benzina (1,064 euro/litro, comprese le addizionali regionali) ed il secondo prezzo piu&#8217; alto (1,847 euro/litro) dopo la Svezia.</p>
<p>E&#8217; quanto emerge dall&#8217;elaborazione di Confcommercio sui dati pubblicati ieri pomeriggio dalla Commissione Europea, in base ai quali si calcolla anche che lo stacco del prezzo industriale &#8211; cioe&#8217; del prezzo al netto di tutte le imposte &#8211; e&#8217; azzerato, ossia corrisponde (-0,001 euro/litro) alla media dei 17 Paesi di area monetaria euro, un dato che scende addirittura a -1,6 centesimi/litro se si considera che la Commissione non tiene conto delle addizionali regionali di accisa su questo prodotto, che valgono sulla media nazionale (tra le regioni che non applicano addizionali e quelle che la applicano da un minimo 2,6 ad un massimo di 5,0 centesimi/litro) circa 1,6 centesimi/litro.</p>
<p>Sui ventisette Paesi dell&#8217;Unione, inoltre, il prezzo italiano e la fiscalita&#8217; sul<strong> gasolio</strong> si classificano al terzo posto (dal piu&#8217; alto al piu&#8217; basso), preceduti da Regno Unito e Svezia. Lo stacco del prezzo industriale per il<strong> gasolio</strong> e&#8217; superiore di 6 millesimi di euro/litro sempre rispetto alla media dei 17 Paesi di area monetaria euro.</p>
<p>Dalle elaborazioni delle associazioni si evince inoltre che nel giro di due settimane (ossia dalla rilevazione del 6 agosto a quella del 20 agosto) i prezzi sono aumentati in Italia di +0,061 euro/litro per la <strong>benzina</strong>, contro una media dei 17 Paesi di area euro di +0,071 euro/litro, e di +0,051 euro/litro per il gasolio, un dato perfettamente corrispondente alla media dei predetti 17 Paesi; dati da cui bisognerebbe detrarre gli aumenti di imposte decretati dal Governo italiano in data 11 agosto 2012, che valgono 0,005 euro/litro: in sostanza gli aumenti italiani sono stati inferiori di un importo tra un minimo di 0,5 ed un massimo di 1,5 cent/litro, a seconda dei prodotti, da quelli della media comunitaria.</p>
<p>(Asca)</p>
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