La nuova auto elettrica della Citroen è sostenibile e accessibile a molti livelli, con la possibilità di un noleggio a lungo termine molto conveniente.

Si chiama Ami la nuova auto elettrica della casa automobilistica francese Citroën che può essere guidata da chiunque abbia più di 14 anni, con o senza patente di guida.

Il veicolo a due posti è al 100% elettrico ed è fornito di una batteria che può essere alimentata da una presa elettrica standard in sole tre ore.

Come parte della missione del marchio di rendere la mobilità urbana accessibile a tutti, la Citroën Ami è stata lanciata sul mercato con un prezzo molto accessibile: 6.000 euro se si vuole acquistarla, 19,99 Euro al mese per il noleggio a lungo termine.

Ami, che deve il suo nome alla parola francese che significa «amico», è classificata come un quadriciclo elettrico, che è una categoria di veicoli dell’Unione europea per per le microcar – per questo può essere guidata da un adolescente, anche senza patente.

Leggera e ultracompatta, misura solo 2,41 metri di lunghezza e pesa 485 chilogrammi, con una batteria da 5,5 kWh e un motore da 6 kW. Ha un’autonomia di 70 chilometri con una singola carica.

Nonostante le sue dimensioni ridotte, l’interno per due persone sembra sorprendentemente spazioso grazie ai vetri estesi che includono il parabrezza, i finestrini laterali, i finestrini posteriori e il tetto panoramico, che permette un bagno di luce naturale.

Essendo un’auto fortemente moderna, Ami può essere collegata con facilità a uno smartphone, per avere accesso alle informazioni essenziali sul veicolo, dalla portata e lo stato di carica agli avvisi di manutenzione e chilometraggio.

È disponibile in sette diverse versioni e offre una varietà di opzioni di personalizzazione e colore.

La nuova auto elettrica della Citroën sarà disponibile per il noleggio a lungo termine, il car sharing o l’acquisto.

Le vendite verranno lanciate in Francia alla fine di marzo e saranno estese ad altri paesi europei nei prossimi mesi.

A Milano il Comune incentiva l’utilizzo condiviso dell’auto con la sosta gratuita

La giunta del Comune di Milano ha appena approvato le linee guida della gara che permetterà di dare nuova linfa al car pooling e, quindi, incentivare l’utilizzo condiviso dell’auto privata. In cambio, un parcheggio gratuito per tutto il giorno, in aree appositamente riservate.

Condividere i mezzi di trasporto è la soluzione per abbattere il traffico e quindi l’inquinamento. Con il car pooling e il car sharing è possibile togliere 8 auto su 10 dalle strade.

Il Comune aveva già incoraggiato, con successo, l’utilizzo di auto, bici e scooter in affitto. Per ridurre ancora il numero di auto, migliorando la circolazione e la qualità dell’aria, ha pensato di facilitare il car pooling con la sosta gratuita nei parcheggi di interscambio e lungo le linee di forza del trasporto pubblico.

L’uso gratuito del parcheggio sarà consentito ai proprietari di veicoli con massimo nove posti compreso il conducente. I candidati dovranno registrarsi nella piattaforma dedicata e dovranno garantire almeno un passeggero per il primo anno della sperimentazione e due passeggeri per i successivi. Se ritenuti idonei, dovranno apporre un’etichetta sul vetro, che ne permetterà il riconoscimento.

La gara sarà indetta a breve e prevederà una sperimentazione di tre anni. Le aree per parcheggiare saranno a Quarto Oggiaro, Crescenzago, Caterina da Forlì, Famagosta, Cascina Gobba, Maciachini, Molino Dorino e San Donato, oltre che in altri ambiti delimitati dalla striscia blu a pagamento che saranno individuati lungo la rete del trasporto pubblico milanese.

Il servizio, spiega dal Comune di Milano, si distingue da quello offerto dai taxi o dal noleggio con conducente, in quanto è possibile effettuare un’unica andata e ritorno giornaliera.

Il 61% dei fruitori di car charing rinvia o evita l’acquisto di una macchina

Gran parte degli utenti italiani di car sharing si affida solo all’utilizzo del servizio di “auto condivisa”, evitando l’acquisto di un mezzo proprio: a rivelarlo è uno studio della AlixPartners presentato al convegno #ForumAutomotive di Milano. E’ un dato molto importante, che ci avvicina agli altri Paesi continentali, dove il trend è molto simile (50-60%).

Ampliando l’osservazione al di fuori dell’Unione, lo studio della AlixPartners sottolinea come “le forme di mobilità condivisa mostrino un trend differente nei mercati in cui sono presenti da più tempo: negli Usa, dal 2013 al 2017 l’utilizzo dei servizi di car sharing nelle grandi città è diminuito del 20% e la curva di sviluppo di questa forma di mobilità è destinata a restare piatta, anche nei prossimi 12 mesi”.

Nonostante questo, secondo gli esperti l’utilizzo di forme innovative di mobilità è destinato a crescere significativamente nei prossimi anni, in tutto il mondo: per la fine dell’anno e l’inizio del 2019 si attende, inoltre, un aumento del 18% del ride sharing, ossia della condivisione di passaggi auto attraverso la richiesta online. In Giappone, nei prossimi 12 mesi sono previste crescite del car sharing e del ride sharing del 30-40%, in Cina del 40%.

Con l’auto elettrica condivisa si può girare in città, senza emissioni locali e senza rumore, entrare nelle ZTL e parcheggiare gratuitamente su strisce gialle e strisce blu

C’è anche il car sharing elettrico tra i vincitori del “Premio sostenibilità 2017” consegnato nell’ultima edizione di Ecomondo, la manifestazione leader della green e circular economy nell’area euro-mediterranea tenutasi alla Fiera di Rimini dal 7 al 10 novembre.

CS Group – Share’ngo è stata insignito del Premio Sviluppo Sostenibile 2017 – Settore Mobilità sostenibile per “l’attivazione del primo servizio di car sharing elettrico – velocità 80 km/h, 300 litri di bagagliaio, 100 km di autonomia – con prenotazione tramite smartphone, pc o tablet e anche con i più diffusi aggregatori (Urbi, Andale e Free2move). Con Share’ngo si può girare in città, senza emissioni locali e senza rumore, entrare nelle ZTL e parcheggiare gratuitamente su strisce gialle e strisce blu. Il servizio è a “flusso libero” e il servizio di ricarica è gestito dal personale Share’ngo. E’ in diffusione in città importanti (Milano, Roma, Firenze, Modena) con un numero di auto che arriverà a 2500 entro quest’anno”.
Emiliano Niccolai, Amministratore Delegato di CS Group, ha commentato: “Siamo orgogliosi di essere stati scelti tra le 10 migliori imprese del settore Mobilità sostenibile per efficacia dei risultati ambientali, contenuto innovativo, risultati economici e possibilità di diffusione. L’azienda dedica questo prestigioso riconoscimento a tutti i nostri utenti che con noi hanno condiviso il sogno di una mobilità sostenibile”.

La soluzione per raggiungere l’aeroporto in taxi spendendo la metà

La parola d’ordine della mobilità contemporanea è condivisione: condividere ci permette di risparmiare e di inquinare meno. Più persone viaggiano con lo stesso mezzo, meno mezzi ci sono in giro e sappiamo quanto il traffico sia un problema in tutte le città.

La sharing economy è in continua crescita, scopriamo i vantaggi della condivisione.

Anche per raggiungere l’aeroporto in taxi possiamo fare lo stesso ragionamento. E infatti la app Wetaxi permette di prenotare e condividere il taxi in tempo reale. Da oggi, gli utenti Wetaxi potranno prenotare un viaggio da e per l’aeroporto Sandro Pertini di Torino-Caselle con uno sconto garantito pari al 50% nelle fasce orarie comprese tra le 6 e le 10 e tra le 16 e le 20.

Scopriamo come funziona: una volta aperta l’app Wetaxi, selezionare ‘condividi il taxi’, inserire l’indirizzo di partenza o destinazione e scegliere la fascia oraria di interesse. Sarà l’applicazione stessa a trovare gli altri passeggeri con cui dividere la corsa e a comunicare all’utente, almeno mezz’ora prima, l’esatto orario di partenza. Il prezzo verrà comunicato in anticipo e con uno sconto fisso del 50%, sia che si riesca a viaggiare in compagnia sia che si viaggi da soli.

Wetaxi è una startup del Politecnico di Torino sviluppata con la collaborazione di Taxi Torino. “Con Wetaxi vogliamo trasformare il servizio di trasporto urbano, garantendo trasparenza e semplicità”, ha spiegato Massimiliano Curto, Ceo della startup torinese.

Crescono i numeri della mobilità condivisa: la capitale è Milano

Il nuovo modo si spostarsi per le città non prevede il possesso di un mezzo. Si può utilizzare a tempo un’auto del car sharing o prendere una bicicletta del bike sharing, sempre che non si voglia puntare sui tradizionali mezzi pubblici.

La condivisione è in crescita: secondo uno studio contenuto nel Rapporto 2017 di Sipotra (Società italiana di politica dei trasporti), in particolare il bike sharing, con più di 200 comuni in cui è attivo il servizio e 13.770 bici condivise, fa dell’Italia il paese europeo in cui la diffusione, in termini di servizi attivi, è più alta.

Anche le auto in condivisione piaccioni agli italiani: il car sharing, invece, conta oggi 700 mila iscritti, 5.764 veicoli e 29 città interessate.

E crescono anche altri servizi come lo scooter sharing e il car pooling: lo spirito è sempre quello, condividere, risparmiare, diminuire il traffico.

Sul fronte della nuova mobilità è Milano la città più avanzata: circa 60 mila milanesi dichiarino di utilizzare con frequenza i servizi di mobilità condivisa nelle varie tipologie.

Il car sharing arriva all’aeroporto di Fiumicino. Sarà possibile raggiungere il Leonardo da Vinci con le auto del Car Sharing. Venti parcheggi disponibile per ciascun operatore

Il servizo di scooter sharing elettrico è arrivato alcuni mesi fa in Italia: scopriamo la differenza rispetto ai motorini a benzina

Il motorino elettrico in condivisione è stato scelto da già 100 mila utenti in Europa. Sono i dati diffusi da eCooltra Scootersharing che prevede un risparmio di 435 tonnellate di CO2 già nel 2017. Il servizio è attivo a Roma, Barcellona, Madrid e Lisbona.

Il servizio totalmente elettrico promuove anche in Italia il concetto di mobilità sostenibile, che per la città di Roma si traduce con un risparmio stimato fino a 100 tonnellate di CO2 solo quest’anno e anche vantaggi concreti per gli utenti, come la disponibilità degli scooter anche nei giorni di sciopero dei trasporti. Gli scooter attualmente operativi sono 240, ma l’intenzione è di ampliare la flotta già nel 2018.

“Ancora una volta ci riteniamo molto soddisfatti del riscontro che il nostro servizio sta avendo in termini di utenti e chilometri percorsi: lo scorso venerdì 19 giugno di sciopero dei mezzi, i nostri scooter non sono stati mai fermi, a conferma del fatto che gli abitanti di Roma hanno capito che esiste un nuovo modo, comodo e moderno, di muoversi in città” commenta Maurizio Pompili, Country Manager Italia di eCooltra. “In particolar modo a Roma – conclude Pompili – stiamo concentrando i nostri sforzi e vediamo opportunità di mercato in un contesto in cui altri hanno deciso di rinunciare”.

Scooter elettrico VS scooter a benzina
Confrontando uno scooter elettrico con un modello simile a benzina, si evidenzia che dopo 4 km (distanza media percorsa dagli utenti eCooltra), le emissioni di CO2 nel primo caso sono nulle, mentre per il veicolo a benzina ammontano a circa 0,5kg di CO2: un valore all’apparenza contenuto, ma che può rappresentare un altissimo potenziale con l’ampliamento di tutto il settore dell’e-Mobility in Italia. Gli scooter elettrici eCooltra permettono quindi uno spostamento totalmente sostenibile e rispettoso dell’ambiente, rendendo la città più vivibile e più pulita per tutti.

Sarà possibile raggiungere il Leonardo da Vinci con le auto del Car Sharing. Venti parcheggi disponibile per ciascun operatore

Le auto del car sharing arriveranno anche all’aeroporto di Fiumicino, ampliando le possibilità del trasporto pubblico per giungere allo scalo. I due principali operatori, Car 2 Go ed Enjoy, consentiranno ai loro abbonati di arrivare fino all’aeroporto e parcheggiare in appositi stalli.

Il servizio Car 2 Go è già disponibile a Milano (Linate), Firenze (Amerigo Vespucci) e Torino (Sandro Pertini). Ora si aggiungeranno 20 posti al Da Vinci di Fiumicino. Venti parcheggia  disposizione anche per gli utenti Enjoy.
Il servizio avrà una costo supplementare oltre alla tradizionale tariffa a minuto: 9,90 per Car 2 Go e 9,50 per Enjoy.

Condividere i mezzi di trasporto è la soluzione per abbattere il traffico e quindi l’inquinamento

“Se tutti coloro che si spostano in auto in città condividessero i loro spostamenti, potremmo soddisfare le esigenze di mobilità complessive con il 20% delle auto che circolano adesso”. A spiegarlo è Carlo Ratti, ricercatore italiano del celebre Mit di Boston, uno dei massimi esperti al mondo di smart city. Ratti ha spiegato la sua visione martedì a Roma in occasione del Tavolo per la mobilità sostenibile presso la Presidenza del Consiglio.

Si registrano 5.030 i veicoli coinvolti nel car sharing in Italia da settembre 2016 ad oggi. Gli utenti le hanno utilizzate 4.265.000 volte, con una crescita del 35%. In tutte le città si è registrato l’incremento del servizio.

“Questo si potrebbe fare col car pooling e le auto a guida autonoma – ha spiegato Ratti -. Con meno auto circolanti, si recupererebbero per le persone anche gli spazi ora occupato dai parcheggi. Le auto a guida autonoma, che attraverso la rete conoscono le traiettorie delle auto intorno, permetterebbero anche di evitare i semafori e sveltire il traffico. Non è una cosa futuribile, lo stiamo già sperimentando a Singapore”.

La vita in città può essere stressante, costosa e a volte alienante: è più facile sentirsi soli. Per questo condividere fa bene. La sharing economy è un modello che può rendere la vita nelle città più piacevole e semplice per tutti.

Il car sharing è un sistema sempre più apprezzato nel nostro paese

Perché possedere un auto e pagare rate, bollo, assicurazione, benzina, parcheggio, quando posso prenderne una a noleggio, anche per pochi minuti, giusto quando mi serve, e lasciarla ovunque (all’interno delle zone in cui il servizio è operativo)?

Nelle grandi città i servizi di car sharing sono sempre più popolari, i dati parlano chiaro: un milione e ottocentomila ore trascorse nelle auto condivise, trenta milioni di chilometri percorsi nel periodo compreso tra settembre 2016 e febbraio di quest’anno.
Lo spiega URBI, l’aggregatore dei principali sistemi di urban mobility, in occasione del convegno ‘Smart Mobility in Smart Cities’ a Milano.

Si registrano 5.030 i veicoli coinvolti nel car sharing in Italia da settembre 2016 ad oggi. Gli utenti le hanno utilizzate 4.265.000 volte, con una crescita del 35%. In tutte le città si è registrato l’incremento del servizio: Torino ha messo a segno un +54%; poi Milano, con un aumento del 41%, Roma con il 20% e Firenze con il 10%.

I noleggi dei veicoli car sharing durano in media 25 minuti in Italia. Milano detiene il record per il numero di noleggi giornalieri: sono infatti ben 12.750 noleggi, contro i 5.741 di Roma ed i 3.458 di Torino nonché i 1.608 di Firenze. Analizzando invece la media settimanale dell’uso del car sharing nella città di Milano, risulta che la fascia oraria in cui girano più vetture condivise è quella compresa tra le 18 e le 20 (13,1%). Tra le 10 e le 12, (così come tra le 12 e le 14 e tra le 14 e le 16) la percentuale di utilizzo è pari al 10%, che sale fino al 12,6% tra le 16 e le 18. Alta anche la percentuale di chi dopo le ore 22 preferisce il car sharing ai bus notturni (8,4%).

Anche la Cina ha deciso di combattere lo smog grazie al car sharing.