A Copenhagen sta per essere inaugurata una seconda autostrada per le biciclette, in tanti preferiscono le due ruote ai mezzi di trasporto pubblici e alle auto

Copenhagen sta per inaugurare una nuova autostrada delle biciclette. È trascorso giusto un anno da quando Copenhagen ha inaugurato la prima autostrada per biciclette, destinata agli abitanti delle periferie della capitale che venivano a lavorare in centro. L’iniziativa ha avuto un successo così ampio che Copenhagen, in questi giorni, sta per inaugurare l’autostrada ciclabile numero 29. E anche altri Paesi, tra cui Germania, Gran Bretagna e Svezia, stanno seguendo l’esempio dalla capitale della Danimarca, investendo nelle due ruote.

L’autostrada per le bici non è una semplice pista ciclabile, ma sono delle vere e proprie strade destinate esclusivamente all’uso delle due ruote. Le autostrade ciclabili, nel Paese nord europeo sono state realizzate avendo cura di evitare intersezioni con le altre strade e organizzando dei punti appositi per il gonfi aggio delle gomme, ad intervalli di 1,5km di distanza uno dall’altro.

Secondo gli organizzatori, tutti i Paesi dovrebbero investire nelle autostrade per bici. L’esperienza danese ha infatti dimostrato che fino a 15 chilometri di percorso la gente preferisce usare la bicicletta piuttosto che un mezzo pubblico o privato con un risparmio sensibile in termini di emissioni e di costi sanitari, quest’ultimi valutati in 40 milioni di euro l’anno.

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Una vera svolta ecosostenibile: in Germania arriva l’autostrada per le biciclette. La super pista ciclabile collegherà Dortmund a Duisburg, sarà lunga 60 chilometri e larga 5 metri

Che la Germania avesse uno stile di vita diverso dal nostro si sapeva. Ma nessuno avrebbe mai immaginato che fosse così tanto diverso. A dimostrare la distanza di due paesi limitrofi sono le decisioni e le nascite. I tedeschi stanno per partorire un’autostrada per biciclette.  

L’insolito, bizzarro e soprattutto ecosostenibile progetto si chiama Radler B-1, e collegherà le città di Dortmund e Duisburg nella regione della Ruhr, da tempo congestionata dal traffico a causa dell’alta densità di abitanti. La progettazione vedrà svilupparsi una maxi pista ciclabile lunga 60 chilometri e larga 5 metri. Sarà asfaltata, in pianura, senza alcuna presenza di pendenze o curve strette.

In realtà, ancor prima di questa grande novità, i tedeschi avevano deciso di abbandonare la comoda quattro ruote per una più salutare e più veloce due ruote. In Germania è consuetudine spostarsi in bicicletta. Nonostante piogge, neve e freddo.  

Non solo. L’autostrada ciclabile sarà una svolta per i lavoratori, che così potranno evitare le lunghe code sulla A40, l’autostrada delle lumache.

(GC)