Presentato ieri a Roma il concept di Smart Fourjoy, l’auto del futuro. All’appuntamento anche la notizia che Car2go, il carsharing Smart arriva a Roma

Presentata ieri, l’auto del futuro: il concept car Smart Fourjoy ha effettuato la sua  anteprima dal vivo. E quale posto scegliere se non Roma, capitale d’Italia nonché città a misura di Smart? La famiglia Mercedes, quindi, si è riunita per dare il benvenuto alla fourjoy, la showcar che anticipa tecnologie e design della prossima generazione smart a due e quattro posti.

Due sono state le protagoniste della serata di ieri: la nuova Smart fortwo che rimarrà ‘corta’ come quella di oggi e una rivoluzionaria versione quattro posti, 100% smart, che interpreta in 3,5 metri la gioia di vivere e l’innovazione tipiche del marchio.

Il concept di Fourjoy si presenta come un vero prototipo: fari che sembrano occhi, cerchi in lega accattivanti da 19 pollici cromati, sedili anteriori a forma di spirale, connettività per smartphone sul cruscotto centrale, strumentazione digitale e portiere inesistenti. Il prototipo futuristico forse non vedrà mai la luce, ma certo da’ un’idea di come saranno le vetture che verranno. Il concept pensato per giovani, mamme in carriera e papà che amano la tecnologia, unisce il design all’efficienza.

Protagonista dell’appuntamento non solo l’auto del futuro, ma anche la mobilità, con Car2go, il servizio di carsharing già attivo a Milano e presto in servizio anche a Roma. Ma di questo vi racconteremo in un’altra ‘puntata’. 

gc

Nel 2013 le auto senza conducente saranno sottoposte a test sulle strade della Gran Bretagna. Il video

Nel 2013 arriveranno sulle strade britanniche le prime auto senza conducente, a guida autonoma. In base ad un decreto legge del Governo Inglese le auto inizieranno i test sulle strade entro la fine dell’anno.

Le auto senza conducente, a guida autonoma, finora sono state sottoposte a test solo su strade e aree private. Per una maggiore sicurezza, le auto senza conducente saranno testate a guida semi-autonoma e su strade a traffico limitato.

Nei primi test, inoltre, dovrà, essere presente a bordo un guidatore esperto che sia in grado di prendere il controllo del veicolo, se necessario. 

Ecco un video dell’auto senza conducente:

(gc)

I principali marchi dell’auto si stanno dando battaglia sui temi dell’ecosostenibilità e del bastto impatto ambientale su tutti i fronti. Non solamente i motori ecologici, eventi legati al riciclo dei materiali ed una produzione sempre più legata al contenimento.

A Sant’Agata Bolognese, quartier generale Lamborghini, il marchio delle super car, in collaborazione con l’Università di Bologna, Bolzano e Monaco stanno portando avanti un’iniziativa intitolata “Progetto di ricerca Foresta di Querce”. Lo scopo è quello di osservare e analizzare le relazioni tra piante, densità, il clima e il CO2. Per l’appunto il progetto prevede d’immettere in natura 10.000 giovani piante di quercia in 7 ettari. Si prevede che quest’area riesca ad assorbire nel corso del ciclo vitale delle piante una quantità di CO2 pari a circa 6000 tonnellate.

Questo esperimento prende le mosse da quanto già proposto dalla Volkswagen con l’Audi ad Inglostad nella Foresta di Koeshing. Visto il successo e considerando il carattere formativo dell’iniziativa, verrà riproposto anche in altri diti produttivi extra europei.

(Natale Accetta)

È una realtà sempre più diffusa in tutti i mercati mondiali ed in perfetta armonia con il rispetto dell’ambienta,è l’auto elettrica. Il vantaggio in termini di riduzione dell’inquinamento non è discutibile a maggior ragione se si pensa che le macchine elettriche non dipendono (almeno direttamente) da risorse energetiche fossili.

Ci si domanda se questa rivoluzione tecnologica sia conveniente in tutto il ciclo vitale della sua produzione. La chiave di volta di questi motori risiede nelle batterie a ioni di litio che di per sé incidono in modo non indifferente se pensate come rifiuto non riciclato. Tuttavia il valore aggiunto di una batteria a litio risiede nel fatto che una volta concluso il suo ciclo vitale, conserva il circa l’80% di capacità definita residua ,per immagazzinare l’energia.

L’America per la prima volta in assoluto stanzia 2,4 miliardi di dollari distribuiti a 48 produttori del settore per la produzione di un milione di auto elettriche con l’intento di rilanciare l’industria della moblità ibrida.

Il Presidente Obama dichiara “Dobbiamo produrre gli avanzati, efficienti veicoli del futuro, se vogliamo ridurre la nostra dipendenza dal petrolio, riportare al lavoro gli americani e riaffermare il nostro settore manifatturiero come uno dei più importanti al mondo”.

Non mancano le perplessità circa la tenuta di un mercato di auto ibride che dopo i primi due anni di sostegno statale dovrà cavarsela da solo, ma la presa di posizione presidenziale è necessaria in un contesto in cui serve qualcuno che dia l’esempio circa la possibilità concreta di cambiare il modo di consumare energia e contestualmente di affrancarsi dalla dipendenza esclusiva dal petrolio.