Sedile e cintura di sicurezza diventano intelligenti e misurano il grado di stanchezza del conducente

I tessuti intelligenti possono salvare la vita, anche in auto. Arrivano sedili e cinture di sicurezza che indicheranno quando l’autista è stanco e ha necessità di riposare. Sedile e cintura sono in grado di misurare attraverso sensori incorporati la frequenza cardiaca e la respirazione. Il battito cardiaco è infatti un forte indicatore di attenzione e concentrazione, mentre la respirazione profonda e lenta indica uno stato di rilassamento o di riposo.

Si tratta di una vera e propria rivoluzione della sicurezza, che, si spera, possa essere un primo passo per diminuire gli incidenti derivanti dalla stanchezza. Uno studio realizzato nell’ambito del progetto Harken, progetto che ha portato alla realizzazione dei sedili e delle cinture intelligenti, sostenuto da università e aziende europee del settore, tra cui l’Instituto de Biomecanica di Valencia in Spagna, l’Università del Regno Unito di Manchester, il coordinatore del progetto Borgstena Group Portugal specializzato nel settore tessile, il produttore portoghese di biosensori Plux e lo specialista tedesco di cinture di sicurezza Alatex, ha evidenziato che ben il 35% egli incidenti gravi nell’Unione Europea lo si deve alla stanchezza.

E quindi sedili e cinture vogliono essere ‘una soluzione funzionale per scoprire se il conducente è stanco – ha detto David Bailey, professore di strategia industriale della Aston University di Birmingham – Molto utile per evitare incidenti e lesioni alle persone causati da chi si addormenta durante la guida su lunghe distanze’.

I due prodotti intelligenti saranno disponibili, per essere integrati nelle auto, entro due o tre anni. 

gc

Video esclusivo di Ecoseven.net: un autista Atac della Linea 116 a Roma, nella centralissima Via Veneto, parla al telefono mentre guida. Non smetteremo di indignarci per coloro che, invece di pensare alla sicurezza altrui, guidano i mezzi pubblici come se fossero seduti sul divano di casa

Roma. 4 Novembre 2011. Giusto una settimana. La linea è quella del 116, il piccolo autobus elettrico che parte da Porta Pinciana per attraversare il Centro di Roma. Prima delle 11 del mattino, saliamo a bordo dell’autobus.

Come testimonia questo video, l’autista della linea 116 è impegnato a conversare al cellulare, mentre attraversa in pieno la centralissima Via Veneto. Fa sosta per per caricare i passeggeri a bordo, alla fermata antistante Piazza Barberini e poi riparte. Ecoseven.net ha ripreso tutto. Visto che siamo affezionati alla mobilità sostenibile spessissimo saliamo a bordo degli autobus alimentati a elettricità o metano.

Di fronte a questo video e a video del genere non smetteremo di indignarci. Non smetteremo di indignarci di fronte a chi guida i mezzi pubblici senza pensare alla incolumità altrui. Come se fosse seduto sul divano di casa invece che stare sul posto di lavoro.

In questi giorni si parla molto di Atac a Roma. L’aumento delle tariffe, così come è successo già a Milano, sta toccando anche la Capitale. Il biglietto costerà 1,5 Euro e le polemiche, da quando questa notizia è diventata ufficiale, sono dilagate in tutta la città. A giudicare dal servizio che si offre, difficile essere propensi ad un aumento del prezzo del biglietto. (mig)