Creata in Giappone una supercar di legno che, per i suoi produttori, è l’auto del futuro

A quanto pare, i giapponesi, quando pensano a quale sia il materiale perfetto per le automobili, hanno una visione ben precisa: le auto del futuro devono essere realizzate in legno.

In particolare, l’intero corpo della vettura e gran parte della sua vasca strutturale devono realizzati in nanofibra di cellulosa, un materiale super resistente e ultraleggero derivato dalle piante – che, a quanto pare, permetterebbe al corpo esterno dell’auto di pesare il 50% in meno di quello che pesa con i materiali tradizionali.

Sono ventidue i gruppi, tra università, istituti di ricerca e fornitori giapponesi, che hanno contribuito (dal 2016) alla creazione del veicolo che il Ministero dell’Ambiente giapponese ha svelato al Motor Show di Tokyo e che rappresenta il risultato di tutti i ragionamenti inerenti al legno nell’industria dell’auto – anche se il prototipo non è assolutamente pronto per essere buttato sulla strada.

Il Nano Cellulose Vehicle (NCV) sembra davvero un’automobile futuristica, con le sue porte a farfalla e gli angoli acuti, ma è difficile dire quanto il veicolo si avvicini all’obiettivo dichiarato del team di una riduzione totale del peso del 10% ed è difficile capire anche tutti gli altri dettagli, visto che per ora non sono stati divulgati – quindi sono molto difficili da commentare.

Secondo quanto riportato da Carscoops, il veicolo dovrebbe essere dotato di una cella a combustibile a idrogeno che gli farebbe avere una velocità massima di soli 20 km/h, il che farebbe pensare che quello che i giapponesi pensano del futuro è che andremo davvero molto piano.

Taiga lancia Orca, uno moto d’acqua al 100% elettrica con un’autonomia di due ore

La società canadese Taiga Motors, creatrice delle prime motoslitte elettriche al mondo, ha deciso di fare ancora un’altra mossa nel mondo dei veicoli elettrici di lusso, lanciando Orca, la prima moto d’acqua elettrica della compagnia.

Costruita con uno scafo interamente in fibra di carbonio, la lussuosa moto d’acqua rinuncia alla benzina a favore di una batteria da 23 kWh, che fornisce energia per un massimo di due ore e può essere caricata da una presa normale, da un caricabatterie standard per auto e da una ricarica rapida DC. Questo jet ski elettrico ad alte prestazioni sarà inoltre dotato di un display digitale integrato a colori, per una connettività intelligente tramite cartografia GPS integrata, LTE, wifi e bluetooth.

Presentata recentemente sul lungomare di Toronto, l’Orca di Taiga Motors misura 2,8 metri di lunghezza, 1,2 metri di larghezza e poco meno di un metro di altezza. Il peso si attesta intorno ai 270 Kg e la batteria agli ioni di litio funziona con una tensione del sistema standard automobilistico di 400 volt (ed è sigillata e isolata dalle vibrazioni, per garantire sicurezza anche in presenza di elevati carichi d’urto, ambienti ad alta umidità e immersione temporanea).

Oltre al suo motore elettrico silenzioso ma potente, l’imbarcazione migliora l’esperienza di guida con un nuovo design del sedile «sospeso», reso possibile dall’assenza del motore a combustione. Secondo Taiga Motors, il sedile offre il baricentro più basso di qualsiasi altra moto d’acqua, rendendo il mezzo più stabile e preciso nella sua posizione sull’acqua.

Per ora verranno prodotte un totale di sole 500 unità, le prime cento a edizione limitata e prezzo maggiore (28.000 dollari), le altre quattrocento a prezzo un po’ inferiore (24.000 dollari). Entrambe saranno pronte per il 2020, subito prima e poco dopo l’estate.

Grazie agli scooter elettrici è possibile viaggiare in città a zero emissioni

Il Premio Sviluppo Sostenibile nel settore mobilità sostenibile istituito dalla Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile ed Ecomondo quest’anno è stato assegnato a eCooltra, il servizio di scootersharing elettrico presente a Roma e in altre tre città europee (Barcellona, Madrid e Lisbona).

La cerimonia di premiazione avverrà a Rimini il 9 novembre prossimo nell’ambito di Ecomondo.

Come ogni anno il premio è stato assegnato alle imprese che si sono particolarmente distinte per attività e impianti che producono rilevanti benefici ambientali, che hanno un contenuto innovativo, positivi effetti economici e occupazionali e hanno un potenziale di diffusione ed espansione. Il premio attribuisce un riconoscimento a quelle aziende che hanno saputo coniugare qualità ambientale e competitività industriale, e tra queste insieme ad eCooltra spiccano nomi di grande livello nazionale, come Enel e Trenitalia. Ma questo premio ad eCooltra dimostra anche come le nascenti aziende innovative della green economy stiano largamente prendendo piede e stiano lasciando il segno e plasmando in maniera positiva la mobilità sostenibile, argomento di grande attualità in Italia anche a causa del crescente inquinamento atmosferico che mette tutte le amministrazioni di fronte a un problema imminente a cui è necessario trovare soluzioni alternative.

Grazie agli scooter elettrici è possibile viaggiare a zero emissioni e accedere liberamente e senza problemi alle aree dei centri cittadini sempre più spesso vietate ai veicoli a benzina.

Il servizo di scooter sharing elettrico è arrivato alcuni mesi fa in Italia: scopriamo la differenza rispetto ai motorini a benzina

Il motorino elettrico in condivisione è stato scelto da già 100 mila utenti in Europa. Sono i dati diffusi da eCooltra Scootersharing che prevede un risparmio di 435 tonnellate di CO2 già nel 2017. Il servizio è attivo a Roma, Barcellona, Madrid e Lisbona.

Il servizio totalmente elettrico promuove anche in Italia il concetto di mobilità sostenibile, che per la città di Roma si traduce con un risparmio stimato fino a 100 tonnellate di CO2 solo quest’anno e anche vantaggi concreti per gli utenti, come la disponibilità degli scooter anche nei giorni di sciopero dei trasporti. Gli scooter attualmente operativi sono 240, ma l’intenzione è di ampliare la flotta già nel 2018.

“Ancora una volta ci riteniamo molto soddisfatti del riscontro che il nostro servizio sta avendo in termini di utenti e chilometri percorsi: lo scorso venerdì 19 giugno di sciopero dei mezzi, i nostri scooter non sono stati mai fermi, a conferma del fatto che gli abitanti di Roma hanno capito che esiste un nuovo modo, comodo e moderno, di muoversi in città” commenta Maurizio Pompili, Country Manager Italia di eCooltra. “In particolar modo a Roma – conclude Pompili – stiamo concentrando i nostri sforzi e vediamo opportunità di mercato in un contesto in cui altri hanno deciso di rinunciare”.

Scooter elettrico VS scooter a benzina
Confrontando uno scooter elettrico con un modello simile a benzina, si evidenzia che dopo 4 km (distanza media percorsa dagli utenti eCooltra), le emissioni di CO2 nel primo caso sono nulle, mentre per il veicolo a benzina ammontano a circa 0,5kg di CO2: un valore all’apparenza contenuto, ma che può rappresentare un altissimo potenziale con l’ampliamento di tutto il settore dell’e-Mobility in Italia. Gli scooter elettrici eCooltra permettono quindi uno spostamento totalmente sostenibile e rispettoso dell’ambiente, rendendo la città più vivibile e più pulita per tutti.

Le celebri motociclette inquinano troppo: scattano le sanzioni negli Stati Uniti

Per gli appassionati di motociclette, il rombo delle Harley Davidson è qualcosa di ineguagliabile, un richiamo irresistibile, quasi sacro; purtroppo il Dipartimento di Giustizia americano e la US Environmental Protection Agency (EPA) non la pensano allo stesso modo e hanno multato la casa produttrice delle celebri motociclette per 15 milioni di dollari per aver venduto marmitte inquinanti. 

Le marmitte sotto accusa aumentano l’inquinamento atmosferico e non rispettano gli standard di emissione del “Clean Air Act” in quanto aumentano le emissioni di idrocarburi e ossidi di azoto (NOx) delle moto.

La sanzione sarà così ripartita: 12 milioni di multa e 3 milioni per ridurre l’inquinamento atmosferico attraverso un progetto di sostituzione delle marmitte inquinanti.

E se volete girare in città senza inquinare c’è una scelta molto semplice: la biciletta. Ecco le tre regole per pedalare in tutta sicurezza.

Yamaha ha presentato la moto a guida automatica al Motor Show di Tokyo

Abbiamo parlato molto di auto a guida automatica, ma il mondo delle due ruote nel frattempo non è rimasto a guardare: Yamaha ha sviluppato un centauro umanoide che sa sfrecciare in pista a 200 km/h.

Il nuovo pilota è stato presentato al Motor Show di Tokyo, si chiama ‘Motobot Ver.1’ ed è figlio degli ingegneri della casa giapponese. Hanno sviluppato un robot molto complesso perché la guida di una moto a quelle velocità richiede sensori e controlli raffinati, basti pensare alle pieghe che un motociclista deve affrontare.

Yamaha, presentando il nuovo arrivo, ha dichiarato: ‘la tecnologia e il know-how adottati in questa incredibile sfida verranno applicati alla creazione di sistemi elettronici avanzati per la sicurezza e per il supporto al pilota e costituiscono anche il primo passo per esplorare nuovi segmenti di mercato’.

Lo scooter elettrico Ather S340 e’ in grado di raggiungere i 75 chilometri orari con una batteria leggerissima, compatta e capace di ricaricarsi in meno di un’ora

Uno scooter elettrico in grado di ricaricarsi completamente in meno di un’ora. Si chiama ‘Ather S340’ ed è un gioiellino a due ruote di tutto rispetto, realizzato da due ingegneri dell’Indian Institute of Technology Madras (IIT Madras), con lo scopo di incrementare la mobilità sostenibile in India, uno dei Paesi dell’Asia meridionale tra i più inquinati al mondo proprio a causa dei mezzi di trasporto a combustibile fossile, che incidono fino al 50% nel conto delle emissioni.

Il nuovo scooter elettrico ‘Ather S340’, è dotato, in particolare, di un’estetica accattivante ed è in grado di raggiungere i 75 chilometri orari con una batteria leggerissima, compatta e capace di ricaricarsi in meno di un’ora (più veloce di una ricarica per il cellulare).

Lo scooter elettrico ‘Ather S340’, secondo quanto dichiarato dagli stessi ideatori, dovrebbe essere in grado di percorrere fino a 50mila chilometri grazie ad una batteria estremamente resistente all’usura, capace di durare per almeno 6 anni di viaggi senza mai essere cambiata.

Lo scooter elettrico ‘Ather S340’ inoltre, avrebbe la capacità di sincronizzarsi con i cellulari Android, in modo da fornire al conducente un sistema di navigazione integrato ed un’interfaccia touchscreen con tutte le informazioni necessarie sul traffico e sul percorso più opportuno da intraprendere. Ma non è tutto: il display smart del veicolo a due ruote dovrebbe avere anche il tachimetro e lo status di carica della batteria. 

Lo scooter elettrico ‘Ather S340’, attualmente, non è ancora in vendita ma dovrebbe essere disponibile sul mercato già a partire dal prossimo anno. Per maggiori informazioni è possibile consultare questo sito.

ml

Lo scooter elettrico pieghevole della Volkswagen sarà disponibile sul mercato entro la seconda metà del 2016, peserà 11 kg e verrà venduto a meno di 1000 euro

Uno scooter elettrico pieghevole per gli spostamenti urbani a corto raggio. Fin qui nulla di nuovo, se non fosse che sarà la stessa Volkswagen a metterlo in commercio tra poco, ad un prezzo economico e, più o meno, alla portata di chiunque: meno di 1.000 euro.

Il nuovo scooter elettrico pieghevole, stando a quanto dichiarato dall’amministratore delegato di Volkswagen, Martin Winterkorn al settimanale tedesco Bild, sarà disponibile sul mercato entro la seconda metà del 2016 e peserà circa 11 kg. Alcuni siti specialistici inoltre, riportano che l’autonomia del nuovo mini-scooter della casa automobilistica tedesca sarà intorno ai 20 km a piena ricarica, quanto basta per gli spostamenti urbani di corto raggio (perfetto, ad esempio, per recarsi  all’università o al lavoro).

Il nuovo scooter elettrico pieghevole è infatti stato concepito come un mezzo di trasporto per le brevi distanze che è possibile riporre nel bagagliaio della propria auto. Lo si estrae una volta trovato parcheggio, magari in zone meno centrali nelle quali non si paga la sosta, e lo si inforca per coprire gli ultimi chilometri. Oppure, proprio come accade con le bici elettriche, lo si può portare in treno, in metropolitana o in autobus.

Il nuovo scooter elettrico della Volkswagen, secondo le prime immagini uscite in anteprima, presenterebbe un design ‘essenziale’: tre ruote, l’anteriore più grande e le due posteriori più piccole. Niente sellino (il che lo rende più simile ad un monopattino elettrico che ad uno scooter) e disponibile in vari mix di colori, anche se per ora visibile soltanto nella versione bianca e grigia. Ancora sconosciute le altre caratteristiche tecniche del veicolo, dai tempi di ricarica ai materiali utilizzati per il telaio, fino al suo picco massimo di velocità.

ml

A Milano parte lo scoorer sharing di Enjoy: spostarsi in città sarà economico e veloce

A Milano la mobilità si fa più sostenibile. Ha preso il via il primo scooter sharing di Enjoy, realizzato in partnership con Piaggio e Trenitalia. I milanesi avranno a disposizione, in questi primi mesi, 150 scooter a tre ruote Piaggio MP3. I mezzi avranno una velocità massima a 90 km/h e una dotazione di due caschi, cuffiette igieniche monouso, telecamere anteriori e posteriori per controlli di sicurezza in caso di incidenti.

Come usufruire del servizio? Basterà avere una patente italiana di categoria A e B (o patenti estere riconosciute dal servizio) e la registrazione tramite app o sul sito enjoy.eni.com. Spostarsi con gli scooter Enjoy costerà 35 centesimi al minuto, sarà possibile entrare liberamente nell’area C del Comune e parcheggiare in qualsiasi parcheggio consentito all’interno dell’area di copertura.

‘L’uso dei mezzi pubblici sempre di più sta diventando un’abitudine dei milanesi. Era uno dei nostri obiettivi e ce l’abbiamo fatta. Speriamo si diffonda sempre di più’ ha commentato il sindaco di Milano Giuliano Pisapia. ‘Milano si conferma la città in cui le cose accadono prima’, ha detto l’assessore alla Mobilità e Ambiente Pierfrancesco Maran.

gc

A Milano si condivide anche lo scooter, non solo bici e auto

Non solo bike e car sharing, a Milano si condivide anche lo scooter: sta per debuttare il un nuovo servizio di scooter sharing erogato daEnjoy, la società di ENI che a Milano fornisce già un servizio di car sharing. Gli scooter (Piaggio MP3) saranno, inizialmente, 150 e copriranno il 90% dell’area urbana. Per poterli guidare è necessaria la patente B.

Oltre all’ambiente, Eni guarda anche alla sicurezza: gli scooter saranno anche dotati di casco, che saranno due e di taglie differenti e verranno forniti con delle cuffie monouso. Non solo. Gli scooter sono dotati i un sistema frenante anti bloccaggio ABS e del sistema di controllo di trazione elettronico ASR che migliora la sicurezza sull’asfalto bagnato e sul manto stradale poco aderente.

Chi non conosce la città, potrà sfruttare il navigatore satellitare del mezzo di trasporto.

Per quanto riguarda i costi del servizio, il noleggio degli scooter dovrebbe aggirarsi tra i 25 e i 30 centesimi al minuto. Come avvenuto per le auto condivise, Enjoy applicherà tariffe differenti basate sul numero di chilometri percorsi.

gc